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【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】當?shù)貢r間6月5日，俄羅斯總統(tǒng)在圣彼得堡國際經(jīng)濟論壇與大型國際新聞社負責人舉行座談會。據(jù)俄新社和塔斯社報道，期間，普京盛贊中國成功創(chuàng)造了一種“獨特且相當高效”的經(jīng)濟模式，表現(xiàn)優(yōu)于美國模式，并將美西方國家阻止中國經(jīng)濟發(fā)展的嘗試稱作“一個巨大的錯誤”。

“對中國和美國等其他主要經(jīng)濟體的經(jīng)濟發(fā)展進行分析后發(fā)現(xiàn)，中國成功地創(chuàng)造了一種非常獨特但相當高效的經(jīng)濟發(fā)展模式，比美國模式更有效”，普京指出，這一點已成為俄羅斯專家的普遍共識。

普京6月5日與國際媒體舉行座談會（俄新社）

普京在會上稱，美國和一些歐洲國家試圖阻礙中國經(jīng)濟發(fā)展是一個“巨大的錯誤”。

他表示：“總的來說，中國經(jīng)濟非常可靠，而且正日益發(fā)展為高科技經(jīng)濟。在我看來，美國或某些歐洲國家想要或試圖以某種方式限制中國經(jīng)濟是一個巨大的錯誤。因為在我看來，要想取得成功，就需要適應這些進程，而不是試圖加以阻礙?！?/p>

普京還指責西方有關中國“產(chǎn)能過?！钡恼f法純屬“無稽之談”。他說：“說這話的人認為自己是‘市場主義者’。他們怎么回事，不知道是誰決定生產(chǎn)是否過剩嗎？是由市場決定。如果中國生產(chǎn)一定數(shù)量的汽車，而市場全部可以消化，那算什么生產(chǎn)過剩？西方這就是無稽之談?！?/p>

一段時間以來，美國政客持續(xù)炒作所謂“中國產(chǎn)能過剩論”，矛頭直指中國電動汽車等產(chǎn)品。中方此前曾反駁指出，美方炒作中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過?！?，完全背離客觀事實和經(jīng)濟規(guī)律，本質上是保護主義。

會上回答現(xiàn)場媒體提問時，普京重申，中俄伙伴關系不是情境性的，而是基于“深厚的共同利益”。他指出，過去15年以來，中國一直是俄羅斯主要貿(mào)易和經(jīng)濟伙伴，中俄合作“非常謹慎、冷靜、循序漸進”。

“我必須說，我們（中國和俄羅斯）幾乎在所有事情上都取得了成功，”普京說道，未來，中俄兩國在飛機制造、人工智能等高科技領域，以及太空和軍事技術領域都有良好的合作前景。

談到俄中貿(mào)易時，普京指出，俄中貿(mào)易規(guī)模超預期，正在成功多樣化?！埃ǘ碇校┵Q(mào)易規(guī)模超過我們預期。中國的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，貿(mào)易額已達2400億美元；我們的數(shù)據(jù)略低，約為2300億美元。但問題甚至不在于貿(mào)易規(guī)模，而在于我們正在實現(xiàn)貿(mào)易多樣化，并且十分成功?！?/p>

圣彼得堡國際經(jīng)濟論壇于1997年開始舉辦，目前已成為俄羅斯最重要的國際大型經(jīng)濟論壇之一。據(jù)悉，今年的第27屆圣彼得堡國際經(jīng)濟論壇于6月5日至8日在俄羅斯第二大城市圣彼得堡舉行，來自100多個國家和地區(qū)的代表將討論世界經(jīng)濟熱點議題，共謀合作與發(fā)展。

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“西方凈胡說八道，若中國汽車全被買走算哪門子‘產(chǎn)能過?！?？”

【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)俄新社當?shù)貢r間6月5日報道，俄羅斯總統(tǒng)普京當天表示，西方指責中國汽車，尤其是電動汽車“生產(chǎn)過?！钡恼f法純屬無稽之談，如果市場消化了生產(chǎn)的所有汽車，那么就不可能出現(xiàn)所謂的“生產(chǎn)過?！?。

普京當天是在圣彼得堡國際經(jīng)濟論壇（SPIEF）期間與全球大型國際新聞社負責人舉行長達三小時的對話會時發(fā)表這番言論的。

“貌似聰明的人都說中國汽車生產(chǎn)過剩，包括電動汽車生產(chǎn)過剩。這是自認為是‘市場主義者’的人說的，他們怎么回事？難道不知道誰決定生產(chǎn)是否過剩嗎？這由市場決定。如果中國生產(chǎn)了一定數(shù)量的汽車，而市場將其全部消化、買走，那我們說的是什么樣的生產(chǎn)呢？西方這就是胡說八道?！逼站┻@樣說道。

當?shù)貢r間6月5日，俄羅斯圣彼得堡，俄羅斯總統(tǒng)普京與多國通訊社領導人會談。（IC Photo）

一段時間以來，以美國財政部長耶倫為代表的美國政客持續(xù)炒作所謂“中國產(chǎn)能過剩論”，矛頭直指中國電動汽車等產(chǎn)品。輿論普遍認為，身為經(jīng)濟學家的耶倫大肆炒作相關話題，不過是大選年為拜登政府撈取選票的政治操弄，這種論調(diào)根本站不住腳。

當?shù)貢r間5月28日，在談到近期耶倫熱炒的所謂“中國產(chǎn)能過剩論”時，普京就曾指出過，“我不認為美國財長會是個文盲，這只是在玩弄事實”，市場會對是否存在產(chǎn)能過剩進行調(diào)節(jié)，如果人們購買產(chǎn)品同時產(chǎn)品生產(chǎn)能夠盈利，那么就不存在產(chǎn)能過剩。

俄新社提到，上個月，拜登政府已宣布將中國電動汽車進口關稅稅率提高至原有水平25%的四倍，即100%，并將于8月1日起生效。而日前，香港《南華早報》也援引知情人士消息披露，預計歐盟委員會將從7月4日起對中國制造的電動汽車征收臨時關稅。但還未透露關稅稅率。

針對所謂的“中國產(chǎn)能過剩論”，中國外交部發(fā)言人此前曾指出，美方炒作中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過?！?，完全背離客觀事實和經(jīng)濟規(guī)律，本質上是保護主義。中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是企業(yè)長期技術積累和開放競爭的結果，是在充分競爭中拼出來的而不是靠產(chǎn)業(yè)補貼補出來的，完全符合市場經(jīng)濟規(guī)律和公平競爭原則。中國的新能源產(chǎn)能是助推世界經(jīng)濟綠色轉型亟需的先進產(chǎn)能，而不是過剩產(chǎn)能。

2023年9月，中國電動汽車亮相2023慕尼黑車展，展臺前人山人海。（視覺中國）

近年來，隨著比亞迪、奇瑞、長城以及其他中國汽車制造商在海外取得重大突破性進展，中國這一全球最大的汽車市場也在2023年超過日本，首次成為全球最大的汽車出口國。美媒《華爾街日報》今年1月援引中國乘用車市場信息聯(lián)席會（CPCA）的一份報告數(shù)據(jù)指出，這標志著全球汽車行業(yè)格局發(fā)生了重大變化。

報道稱，雖然中國在電動汽車領域已被公認為處于全球領先地位，但傳統(tǒng)的汽油動力汽車仍是增長的主要驅動力，特別是來自俄羅斯的需求爆增。自俄烏沖突爆發(fā)以來，西方車企紛紛撤出俄羅斯市場，而中國汽車2023年在俄羅斯的出口增量約為80萬輛，銷量至少是2022年的五倍之多。

在談到俄中貿(mào)易時，普京6月5日在面對全球主流新聞社負責人時指出，俄中貿(mào)易規(guī)模超預期，正在成功多樣化?！埃ǘ碇校┵Q(mào)易規(guī)模超過我們預期。中國的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，貿(mào)易額已達2400億美元；我們的數(shù)據(jù)略低，約為2300億美元。但問題甚至不在于貿(mào)易規(guī)模，而在于我們正在實現(xiàn)貿(mào)易多樣化，并且十分成功?！?/p>

圣彼得堡國際經(jīng)濟論壇于1997年開始舉辦，目前已成為俄羅斯最重要的國際大型經(jīng)濟論壇之一。據(jù)悉，今年的第27屆圣彼得堡國際經(jīng)濟論壇于6月5日至8日在俄羅斯第二大城市圣彼得堡舉行，來自100多個國家和地區(qū)的代表將討論世界經(jīng)濟熱點議題，共謀合作與發(fā)展。

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