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“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力編造陰謀論惡化兩岸關(guān)系的手段已經(jīng)達(dá)到無(wú)恥的程度。

最近，島內(nèi)“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力編造的關(guān)于解放軍的謠言被打臉。

事情發(fā)生在9月24日早晨，國(guó)泰航空CX366航班，由香港經(jīng)M503航線飛往上海，在通過(guò)臺(tái)灣海峽空域時(shí)，下方6000英尺處有一架解放軍空軍“運(yùn)九”通信指揮機(jī)，兩機(jī)航跡曾經(jīng)短暫重疊。

這本是平常無(wú)奇的事情。但消息被傳到島內(nèi)社交媒體網(wǎng)站，有人聲稱，此舉疑似解放軍企圖以民航機(jī)掩護(hù)軍機(jī)，混淆臺(tái)軍的監(jiān)偵系統(tǒng)。

《自由時(shí)報(bào)》還援引所謂“資深軍事迷”的分析

緊接著，島內(nèi)的“臺(tái)獨(dú)”媒體登場(chǎng)?！蹲杂蓵r(shí)報(bào)》的報(bào)道以“卑鄙！共機(jī)襲擾搞戰(zhàn)術(shù)擾臺(tái)竟藏民航機(jī)下”為標(biāo)題，還援引所謂“資深軍事迷”的分析稱，軍機(jī)躲在民航機(jī)底下是一種常見(jiàn)的欺敵戰(zhàn)術(shù)，但解放軍戰(zhàn)機(jī)襲擾不曾出現(xiàn)此戰(zhàn)術(shù)，值得臺(tái)方關(guān)注。

可能是這樣的分析漏洞太明顯，更可能是想把謠言炒大，兩天后，《自由時(shí)報(bào)》又進(jìn)行更詳細(xì)的報(bào)道，標(biāo)題是“共機(jī)藏民航機(jī)下躲偵測(cè)，廖宏祥：慎防利用M503航路突襲”。

報(bào)道先是給前一則報(bào)道“貼了個(gè)補(bǔ)丁”，援引專家的分析，對(duì)于軍機(jī)躲在民航客機(jī)下借此躲避雷達(dá)偵測(cè)，臺(tái)軍的“天弓”、“愛(ài)國(guó)者”系統(tǒng)的雷達(dá)分辨率很高，很輕易就可判別不同目標(biāo)，不會(huì)把相同位置，但上下高度不一樣的飛行器視為同一目標(biāo)。

但報(bào)道用了更大篇幅渲染解放軍戰(zhàn)機(jī)利用M503航路突襲臺(tái)灣的可能性，聲稱，解放軍不一定要透過(guò)躲在民航機(jī)下面這種手法，而是可以購(gòu)買Mode S或1090MHz的ADS-B詢答機(jī)，裝配于轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等戰(zhàn)機(jī)上，且自行設(shè)定民航飛機(jī)的代碼，就可讓民用的二次雷達(dá)和軍用的敵我識(shí)別器誤認(rèn)是民航機(jī)。

文章大篇幅渲染解放軍戰(zhàn)機(jī)突襲臺(tái)灣的可能性

另一家綠營(yíng)媒體“民視”則搬出了臺(tái)軍“前空軍副司令”。報(bào)道稱，一架解放軍“運(yùn)-9”通信指揮機(jī)，竟然出現(xiàn)在民用的M503航路上，還一度躲在國(guó)泰航空民航機(jī)下。“空軍前副司令”張延廷警告，不排除解放軍戰(zhàn)機(jī)演練以民航機(jī)掩護(hù)，混淆臺(tái)方識(shí)別。張延廷聲稱：“對(duì)密集編隊(duì)，能夠分辨出兩個(gè)光點(diǎn)的，我認(rèn)為這種雷達(dá)還不多，它如果是偽冒民航機(jī)的敵我識(shí)別器，那你根本看不出來(lái)，就木馬屠城的方式，你根本沒(méi)辦法鑒別，那剛好就進(jìn)來(lái)?！?/p>

接下來(lái)民進(jìn)黨“立委”如獲至寶，10月4日，“立委”王定宇就此質(zhì)詢臺(tái)“國(guó)安局”；12日，“立委”劉世芳再度引述，并問(wèn)臺(tái)“國(guó)防部”的因應(yīng)之道為何。還有臺(tái)軍退役將領(lǐng)稱，1981年以色列炸毀伊拉克的核反應(yīng)堆，也是以高空飛機(jī)掩護(hù)低空飛機(jī)，此舉等于刻意以民航機(jī)作人肉盾牌，讓人不敢攻擊，否則就會(huì)傷及無(wú)辜百姓。

臺(tái)媒稱一架解放軍“運(yùn)-9”還一度躲在國(guó)泰航空民航機(jī)下

事情在島內(nèi)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但事實(shí)上當(dāng)真如此嗎？

臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》13日評(píng)論說(shuō)，軍事本來(lái)就是“詭道”，想方設(shè)法瞞過(guò)對(duì)手，是所有軍事行動(dòng)必備的手段。解放軍戰(zhàn)機(jī)在臺(tái)灣海峽西部空域活動(dòng)，甚至常常逾越中線，也早就不是新聞。但問(wèn)題是，其軍機(jī)與國(guó)泰民航機(jī)在空中“重疊”，是否就代表是軍事上的欺敵作為？

“答案當(dāng)然不是”，《聯(lián)合報(bào)》說(shuō)，首先，現(xiàn)代化的軍用防空雷達(dá)，都已經(jīng)具備3D功能，可以同時(shí)顯示位置的坐標(biāo)與高度。兩架飛機(jī)高度相差6000英尺，在雷達(dá)顯示屏上清楚可以分辨，根本不成問(wèn)題。

該評(píng)論說(shuō)，更重要的是，民眾不可能擁有真正的雷達(dá)，民間的航情追蹤網(wǎng)站，使用的是號(hào)稱“次級(jí)雷達(dá)”的接收天線。它們無(wú)法發(fā)出電波探測(cè)目標(biāo)，但可接收空中航機(jī)在飛行途中，由機(jī)上詢答器持續(xù)對(duì)外發(fā)出的訊號(hào)。這些信號(hào)包括航班號(hào)碼，以及機(jī)上儀器顯示的本身坐標(biāo)、高度等信息，可以幫助航管人員辨認(rèn)各機(jī)身份。如果飛機(jī)不打開(kāi)詢答器，不發(fā)出訊號(hào)，就只有主動(dòng)雷達(dá)才能探測(cè)到；至于地面上的網(wǎng)民，根本不會(huì)知道其存在。換言之，這架“運(yùn)九”電偵機(jī)會(huì)被無(wú)線電玩家發(fā)現(xiàn)，代表它正大剌剌地在臺(tái)灣海峽上空飛行，同時(shí)開(kāi)啟詢答器發(fā)出自身位置的訊號(hào)。反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果解放軍真想運(yùn)用民航機(jī)的航跡掩護(hù)自己，那么軍機(jī)必然要關(guān)閉詢答器，甚至連無(wú)線電通訊都不能有；如果要練習(xí)這種戰(zhàn)術(shù)，也必然會(huì)外人無(wú)法偵測(cè)到的遙遠(yuǎn)內(nèi)陸進(jìn)行，怎么會(huì)堂而皇之，提前提醒對(duì)手，自己可能利用民航機(jī)掩護(hù)來(lái)“使壞”？

所以，島內(nèi)熱炒的這種陰謀論完全悖乎軍事專業(yè)。但顯然，對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)，專業(yè)不專業(yè)并不重要，即使是臺(tái)“國(guó)防部副部長(zhǎng)”柏鴻輝已解釋說(shuō)，“若真要執(zhí)行偽裝任務(wù)，是看不見(jiàn)的”，更指出兩架飛機(jī)航跡重疊時(shí)間，只有短短0.3秒之后，臺(tái)灣仍有媒體將其解釋成，這是臺(tái)海緊張的例證。

“這暴露一個(gè)可悲的事實(shí)：臺(tái)海局勢(shì)著實(shí)緊張，確實(shí)引起民眾的關(guān)注”，《聯(lián)合報(bào)》評(píng)論說(shuō)，對(duì)許多網(wǎng)紅以及立場(chǎng)特定的媒體或政治人物，任何一點(diǎn)現(xiàn)象都可按照預(yù)設(shè)的套路，賦予一成不變的結(jié)論。

說(shuō)白了，這些人是“軍盲”，更是一群撒潑肇事的無(wú)賴。

責(zé)編：海聞