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美空軍研發(fā)第六代戰(zhàn)機(jī)陷入資金困境,成本問題是“巨大絆腳石”

更新時(shí)間:2024-07-03 08:20:23作者:佚名

美空軍研發(fā)第六代戰(zhàn)機(jī)陷入資金困境,成本問題是“巨大絆腳石”

來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】在中國(guó)和俄羅斯的第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)相繼批量生產(chǎn)后,五角大樓將維系空中優(yōu)勢(shì)的希望寄托在第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研制上。但美國(guó)《防務(wù)新聞》7月1日對(duì)美國(guó)空軍部長(zhǎng)肯德爾的采訪顯示,盡管美國(guó)空軍還未放棄陷入困境的“下一代空中優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)斗機(jī)(NGAD)項(xiàng)目,但確實(shí)需要想辦法控制其失控的成本飛漲。


洛克希德·馬丁公司的第六代戰(zhàn)斗機(jī)概念圖

報(bào)道稱,NGAD項(xiàng)目計(jì)劃于本世紀(jì)30年代取代現(xiàn)役的F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機(jī)。該項(xiàng)目處于高度機(jī)密狀態(tài),屬于配備自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的第六代載人戰(zhàn)斗機(jī),可以根據(jù)飛行條件的變化切換到最高效的配置。該項(xiàng)目還需要自主無(wú)人僚機(jī)和其他新系統(tǒng),如尖端傳感器、武器和可提高戰(zhàn)斗機(jī)與衛(wèi)星和其他空中平臺(tái)數(shù)據(jù)交換的技術(shù)。美國(guó)空軍高層官員一再?gòu)?qiáng)調(diào),這樣的網(wǎng)絡(luò)化能力對(duì)于贏得未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)是必不可少的。負(fù)責(zé)項(xiàng)目規(guī)劃的時(shí)任美國(guó)空軍副參謀長(zhǎng)理查德·摩爾在2023年4月曾明確表示:“我們非常清楚,為了在21世紀(jì)30年代擁有一支能夠獲勝的空中力量,我們必須擁有第六代戰(zhàn)斗機(jī),那就是NGAD?!?/p>

但NGAD項(xiàng)目的成本長(zhǎng)期以來(lái)一直是“巨大的絆腳石”。報(bào)道稱,最近有傳言稱,由于美國(guó)空軍正在同時(shí)推進(jìn)成本嚴(yán)重超支的“哨兵”洲際導(dǎo)彈和B-21“突襲者”隱形轟炸機(jī)項(xiàng)目,它們是美國(guó)“三位一體”核力量的主要支柱,重要性遠(yuǎn)超NGAD項(xiàng)目。因此對(duì)于資金短缺的美國(guó)空軍而言,NGAD項(xiàng)目可能會(huì)受到威脅。在6月舉行的美國(guó)空軍和太空軍協(xié)會(huì)活動(dòng)上,美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)戴維·阿爾文在被問及美空軍在預(yù)算緊張的情況下是否繼續(xù)推進(jìn)NGAD時(shí)含糊其詞,他僅表示“空軍仍在考慮如何實(shí)施該計(jì)劃”??系聽栐诮邮堋斗绖?wù)新聞》采訪時(shí)透露,預(yù)計(jì)NGAD的單價(jià)相當(dāng)于F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)的3倍。目前F-35的成本約為8000萬(wàn)至1億美元,這意味著NGAD的單價(jià)可能接近3億美元,成為新一代史上最貴戰(zhàn)斗機(jī)——此前被稱為“史上最貴戰(zhàn)斗機(jī)”的是F-22,采購(gòu)單價(jià)為1.35億美元??系聽柍姓J(rèn),“NGAD是一個(gè)非常昂貴的平臺(tái),它的成本大約是F-35的3倍,因此我們只能負(fù)擔(dān)得起小規(guī)模的機(jī)隊(duì)?!备鶕?jù)美國(guó)空軍此前規(guī)劃,未來(lái)制空主力將包括200架NGAD、300架改進(jìn)型F-35戰(zhàn)斗機(jī)和1000架自主無(wú)人僚機(jī)。當(dāng)被問及NGAD的目標(biāo)成本是多少時(shí),肯德爾表示:“理想情況下,我希望將其降到低于F-35的成本,或者至少與F-35的成本差不多?!?/p>

前美國(guó)空軍主管戰(zhàn)略、整合和需求的副參謀長(zhǎng)克林特·海諾特告訴《防務(wù)新聞》,NGAD采用的先進(jìn)自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然先進(jìn),但非常昂貴,可能會(huì)推高總體成本。報(bào)道稱,這種自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在巡航狀態(tài)下可以產(chǎn)生與客機(jī)使用的高涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)相同的性能特征,但在作戰(zhàn)時(shí)可以快速轉(zhuǎn)化為超音速飛行模式,這種革命性的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是NGAD的核心基礎(chǔ)之一,它可大幅提高NGAD的作戰(zhàn)半徑。但這些能力的代價(jià)并不便宜,報(bào)道提到,自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的昂貴成本是美國(guó)空軍不愿將其安裝在F-35戰(zhàn)斗機(jī)上的原因之一。(謝昭)

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沈飛官宣殲-31B新型隱身戰(zhàn)機(jī) 披露關(guān)乎空戰(zhàn)的重要細(xì)節(jié)

日前,中航沈飛公司發(fā)布宣傳片《我們共同走過(guò)》。


中航沈飛公司發(fā)布宣傳片《我們共同走過(guò)》(視頻截圖)

7月1日晚,小央視頻轉(zhuǎn)發(fā)宣傳片并披露稱,航空工業(yè)沈飛發(fā)布《我們共同走過(guò)》宣傳片,片尾出現(xiàn)新型殲-31B“鶻鷹”隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

航空工業(yè)沈飛官網(wǎng)介紹,該公司是集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛、服務(wù)保障為一體的大型現(xiàn)代化飛機(jī)制造企業(yè),是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司骨干企業(yè)之一。該公司創(chuàng)建于1951年6月29日,是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一,被譽(yù)為“中國(guó)殲擊機(jī)搖籃”。


十年前,“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)曾亮相中外航展,彼時(shí)其代號(hào)為殲-31

資料顯示,“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)系沈飛自主研制的中型五代隱身戰(zhàn)機(jī)。十年前,“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)曾亮相中外航展,彼時(shí)其代號(hào)為殲-31。

早前,工信部網(wǎng)站曾轉(zhuǎn)載新華網(wǎng)報(bào)道披露,殲-31最初并非軍方立項(xiàng)項(xiàng)目,而是企業(yè)自主投資研發(fā)。“如果最終殲-31項(xiàng)目獲得成功,無(wú)疑將走出一條新路?!?/p>

而今,小央視頻證實(shí),該戰(zhàn)機(jī)被正式命名為殲-31B。


圖為視頻畫面截圖

畫面中,該機(jī)機(jī)身前側(cè)印有“J-31B”字樣。此外,小央視頻專門將該機(jī)機(jī)側(cè)彈艙打開的畫面進(jìn)行特寫處理,標(biāo)明“彈艙”。特寫畫面中,側(cè)彈艙中裝載兩枚導(dǎo)彈。

政知君還注意到,該視頻畫面的同期聲解讀稱:“從一代到五代,從陸基到海基”。這或許意味著,該型戰(zhàn)機(jī)有可能登上航母等大型水面艦艇作艦載機(jī)。

關(guān)于殲-31B戰(zhàn)機(jī)的側(cè)彈艙設(shè)計(jì),視頻畫面披露的信息量很大。

首先,梳理目前各國(guó)現(xiàn)役隱身戰(zhàn)機(jī),中型機(jī)設(shè)置有側(cè)彈艙并可裝載兩枚彈藥的,十分罕見。這意味著,殲-31B擁有著不輸重型戰(zhàn)機(jī)的載彈量。同時(shí),這樣的設(shè)計(jì)也說(shuō)明,該型戰(zhàn)機(jī)在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、空間利用率、發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面一樣十分出色。

此外,畫面中顯示,殲-31B的側(cè)彈艙采用“單開門”設(shè)計(jì),和我國(guó)現(xiàn)役重型隱身戰(zhàn)機(jī)殲-20一致。


圖為參加航展的殲-20 資料圖

2018年,參加航展的殲-20主彈倉(cāng)(機(jī)腹)、側(cè)彈艙(機(jī)側(cè))全開,首次滿載彈藥進(jìn)行帶彈飛行展示。那一次飛行展示可以看出,相比于美國(guó)現(xiàn)役重型隱身戰(zhàn)機(jī)F-22采用的“雙開門”側(cè)彈艙,殲-20側(cè)彈艙采用“單開門”設(shè)計(jì)。

彼時(shí),海外網(wǎng)發(fā)文解讀稱,殲-20的側(cè)彈艙別具一格,比F-22側(cè)彈艙的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。F-22的側(cè)彈艙門在導(dǎo)彈發(fā)射全過(guò)程中無(wú)法關(guān)閉,而殲-20的側(cè)彈艙將攜載導(dǎo)彈轉(zhuǎn)出艙外后,艙門可再次關(guān)閉,只留導(dǎo)彈在機(jī)體外懸掛,減少對(duì)戰(zhàn)機(jī)隱形效果和氣動(dòng)外形的破壞。

這一設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的微小差別,導(dǎo)致了F-22與殲-20在依靠側(cè)彈艙彈藥空戰(zhàn)時(shí)的模式不同。

就此,軍事專家宋心之曾做客央視欄目解讀稱,隱身戰(zhàn)機(jī)彈艙開啟后會(huì)影響其隱身性能,增加被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的概率。而殲-20的獨(dú)特設(shè)計(jì)可盡最大可能避免這一劣勢(shì)。

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