国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

（原標題：耶倫：我要當面“警告”中國，你們東西太便宜，搞得美國企業(yè)破產(chǎn)）

（觀察者網(wǎng)訊）近日有美媒消息傳出，繼去年7月前往中國后，美國財政部長耶倫將于今年4月開啟短期內(nèi)的第二次訪華。盡管美方暫未證實其行程和會晤安排，她自己已經(jīng)在多個場合談及二次訪華的工作重點。

當?shù)貢r間周三（27日），耶倫在接受美國微軟全國廣播公司（MSNBC）采訪時宣稱，她打算在即將對中國進行的訪問中，就中方對包括太陽能電池板和電動汽車在內(nèi)的國內(nèi)清潔能源產(chǎn)業(yè)的補貼政策表達不滿，并對此所產(chǎn)生的所謂負面影響向中方發(fā)出警告，施壓中方做出改變。

“世界上沒有一個國家像中國這樣對其首要或優(yōu)先產(chǎn)業(yè)提供大量補貼……中國的愿望是在這些行業(yè)真正占據(jù)全球主導地位。”她孜孜不倦地將美國企業(yè)的落后怪罪于中國，“我打算在訪華時與中方討論這些問題，并確保中方了解到廉價商品充斥美國市場正對美國及我們的親密盟友產(chǎn)生不良影響。”

耶倫接受美國微軟全國廣播公司（MSNBC）采訪，截圖自MSNBC

綜合路透社、彭博社報道，耶倫與MSNBC的主持人主要談論了美國財政部對巴爾的摩坍塌大橋重建費用上起到的作用，以及她即將進行的中國之行。

根據(jù)節(jié)目內(nèi)容，在談到拜登日前稱“聯(lián)邦政府想全額出資支持大橋重建”的表態(tài)時，主持人向耶倫追問聯(lián)邦政府撥款是否會給納稅人造成負擔。進一步討論政府應如何改善經(jīng)濟以給予民眾信心時，主持人提到，拜登曾表示要通過降低能源價格、減少能源價格波動等措施降低民眾生活成本，她稱《通脹削減法》為大幅提高美國清潔能源的使用創(chuàng)造了激勵機制。

耶倫繼而為《通脹削減法》賣力吆喝起來，稱該法案在幫助建立美國自己的可再生能源產(chǎn)業(yè)上作用巨大，并以她正在佐治亞州參觀的美國Suniva太陽能電池制造廠為例大力吹捧。據(jù)路透社報道，這家工廠原本在2017年因競爭不過中國的太陽能電池板產(chǎn)品而關閉，得益于《通脹削減法》等措施的資助，它將于今年春天重新開業(yè)。

耶倫說：“我今天要訪問的這家公司曾是美國一家成功的太陽能產(chǎn)品制造商。大約在七年前，中國太陽能電池板充斥美國市場，把價格打到幾乎沒有美國公司可以與之競爭的水平，這家公司就破產(chǎn)了。我們不打算讓這種情況再次發(fā)生。”

緊隨其后，耶倫又炒作起了“中國產(chǎn)能過剩扭曲全球經(jīng)濟”的陳詞濫調(diào)，將美國太陽能公司的失敗一如既往地無腦歸咎于所謂的中國政府巨額補貼。她聲稱中國的電動汽車、電池和太陽能產(chǎn)品制造商都獲得了來自政府的大量補貼，并表示計劃在訪華時與中方談論這一問題。

耶倫一副牢騷滿腹的樣子說：“世界上沒有任何一個國家像中國這樣對其首要或重點產(chǎn)業(yè)提供大量補貼。我相信，中國的愿望是在這些產(chǎn)業(yè)中真正煥發(fā)光彩，占據(jù)全球主導地位。我們需要明確我們的擔憂是什么。我相信我們的擔憂是合理的。”

而隨后的采訪中，耶倫又將這番“無能狂怒”的論調(diào)往回收了一點。她強調(diào)，美國不想在經(jīng)濟上與中國“脫鉤”，美企與中企之間的競爭總體來說是健康的。

“許多美國公司在中國開展業(yè)務，并從中國龐大的市場中獲益。中國（公司）在美國的銷售量顯然也很大，我們企業(yè)之間的競爭總的來說是健康的。我們希望穩(wěn)定這種關系，而不是中斷它。但我們也需要確保競爭環(huán)境是公平的，我們對中國的補貼及其對我們公司的影響感到擔憂”，她說。

近來歐美圍剿中國新能源產(chǎn)業(yè)，無不空口妄論中國企業(yè)在這一領域嶄露頭角主要得益于所謂巨額政府補貼。中國電動車制造商“領頭羊”比亞迪高管早前曾對此予以駁斥。

2月底接受英媒《金融時報》采訪時，比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示，中國車企的成功并不是因為補貼，而是因為具有前瞻性的投資眼光、獨有的核心技術和高效的企業(yè)管理。

他直言，歐美一些汽車制造商也在附和這種荒謬論調(diào)，無非是這個傳統(tǒng)行業(yè)“擔心自己競爭不過中企”的挽尊說辭罷了。

耶倫接受美國微軟全國廣播公司（MSNBC）采訪，截圖自MSNBC

另據(jù)彭博社報道，耶倫當天在這家美國太陽能電池工廠發(fā)表演講時，也發(fā)表了一番針對中國的、咄咄逼人的言論。

她煞有其事稱中國如今在電動汽車和鋰電池等新興產(chǎn)業(yè)的政策，和早年在鋼鐵和鋁產(chǎn)業(yè)上的政策類似，倒打一耙稱此舉扭曲全球市場，傷害了全世界的企業(yè)和工人。

耶倫稱，在接下來的第二次訪華期間，她計劃將此作為雙方討論的一個關鍵議題，敦促中方采取必要措施解決這一問題。

彭博社提到，活動結束后，耶倫拒絕透露，如果中方不同意在補貼問題上做出讓步，拜登政府是否會以發(fā)起報復性貿(mào)易行動威脅中方。

“讓中國人理解我們?yōu)楹斡蓄檻]，這一點很重要?！彼龑Υ嘶貞?，“但我不想采取報復行動。我們想看看能做些什么具有建設性的事情。”

3月25日，就耶倫訪華消息，中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上回應表示，中美一直就經(jīng)貿(mào)問題保持著溝通，有關消息建議向主管部門了解。

林劍強調(diào)，中美經(jīng)貿(mào)關系保持健康穩(wěn)定，有利于中美兩國，也有利于世界。美方應當同中方相向而行，為兩國經(jīng)貿(mào)關系的發(fā)展創(chuàng)造有利條件，為中國企業(yè)提供公平、透明、非歧視的營商環(huán)境。

3月12日，?？吭诟Ｖ莞劢幐蹍^(qū)海關監(jiān)管區(qū)的車輛陸續(xù)駛向滾裝輪準備“出海”，新華社發(fā)

另據(jù)中國商務部消息，3月26日，中國就美國《通脹削減法》及其實施細則中新能源汽車補貼等措施在世貿(mào)組織提起訴訟。商務部新聞發(fā)言人當天說，此舉旨在維護中方新能源汽車企業(yè)利益和全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)公平競爭環(huán)境。

發(fā)言人在答記者問時表示，美方以“應對氣候變化”“低碳環(huán)?！睘槊?，出臺通脹削減法及其實施細則，以使用美國等特定地區(qū)產(chǎn)品作為補貼前提，針對新能源汽車等制定歧視性補貼政策，將中國等世貿(mào)組織成員產(chǎn)品排除在外，扭曲了公平競爭，嚴重擾亂了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，違反了世貿(mào)組織國民待遇、最惠國待遇等規(guī)則，中方堅決反對。

發(fā)言人表示，中方堅定捍衛(wèi)以規(guī)則為基礎的多邊貿(mào)易體制，尊重世貿(mào)組織成員在規(guī)則框架下實施產(chǎn)業(yè)補貼，促進本國經(jīng)濟社會發(fā)展的正當權利。中方敦促美方遵守世貿(mào)組織規(guī)則，尊重全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，及時糾正歧視性產(chǎn)業(yè)政策，維護新能源汽車全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈穩(wěn)定。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉(zhuǎn)載。