火車司機(jī)屬于什么編制 火車司機(jī)在編嗎
2023-08-25
更新時間:2023-08-25 16:36:03作者:佚名
(原標(biāo)題:遼寧盤錦“1·15”重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故調(diào)查報告公布)
2023年1月15日13時25分左右,盤錦浩業(yè)化工有限公司在烷基化裝置水洗罐入口管道帶壓密封作業(yè)過程中發(fā)生爆炸著火事故,造成13人死亡、35人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失約8799萬元。
事故現(xiàn)場
據(jù)了解,事故發(fā)生后經(jīng)現(xiàn)場勘查、專家技術(shù)分析和公安機(jī)關(guān)偵查,排除了人為破壞、自然災(zāi)害等因素引發(fā)事故的可能。事故調(diào)查組認(rèn)定,盤錦浩業(yè)化工有限公司“1·15”爆炸著火事故是一起重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
一、事故發(fā)生經(jīng)過
2023年1月11日,浩業(yè)化工發(fā)現(xiàn)事故管道彎頭夾具(2022年4月19日泄漏位置)邊緣處泄漏,浩業(yè)化工設(shè)備部組織進(jìn)行維保,并于1月11、12、14日三次組織堵漏,均未成功。
事故管道彎頭夾具邊緣處泄漏
1月15日13時左右,浩業(yè)化工和維保單位再次開始組織實施帶壓密封作業(yè)。現(xiàn)場采用兩臺吊車分別各吊一個吊籃,每個吊籃里安排兩名堵漏作業(yè)人員,分別由吊車吊至泄漏點旁。吊車用對講機(jī)指揮(對講機(jī)為非防爆型)。
13時24分10秒,在新夾具兩側(cè)各安裝緊固1套螺栓時,原夾具水平端的管道焊縫處突然斷裂,大量介質(zhì)從斷口噴出?,F(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員立即向外疏散并安排烷基化裝置內(nèi)操人員緊急停車。
13時25分53秒,烷基化裝置區(qū)發(fā)生爆炸并著火。
烷基化裝置區(qū)發(fā)生爆炸并著火
二、事故直接原因
示意圖
事故管道發(fā)生泄漏,在帶壓密封作業(yè)過程中發(fā)生斷裂,水洗罐內(nèi)反應(yīng)流出物大量噴出,與空氣混合形成爆炸性蒸氣云團(tuán),遇點火源爆炸并著火,造成現(xiàn)場作業(yè)、監(jiān)護(hù)及爆炸沖擊波波及范圍內(nèi)重大人員傷亡。
事故現(xiàn)場
調(diào)查發(fā)現(xiàn),作業(yè)指揮用的四部對講機(jī)屬于非防爆對講機(jī),最低使用電壓為4.5V,通過的電流以較低數(shù)值100mA估算,若接通時間持續(xù)0.1s,則火花能量為E=UIt=45mJ。此外,現(xiàn)場有兩臺正在工作的吊車,其排氣管高溫?zé)岜砻鏈囟瓤筛哌_(dá)800~900℃。泄漏介質(zhì)中,正丁烷的最小點火能量為0.25mJ,引燃溫度為405℃;異丁烷的最小點火能量為0.52mJ,引燃溫度為460℃。
經(jīng)專家組綜合分析認(rèn)定造成本次爆炸的點火源為:一是對講機(jī)通話時的接通能量,二是作業(yè)現(xiàn)場吊車的排氣管高溫?zé)岜砻妗?/p>
事故間接原因還包括:建設(shè)單位未經(jīng)設(shè)計變更擅自決定將事故管道用20鋼代替316不銹鋼;帶壓密封作業(yè)沒有按照規(guī)范要求制定施工方案和應(yīng)急措施、開展現(xiàn)場勘測和辦理作業(yè)審批;企業(yè)特種設(shè)備日常管理嚴(yán)重缺位等。
事故現(xiàn)場
三、對有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議
對事故相關(guān)企業(yè)、盤錦市應(yīng)急管理局、盤錦市市場監(jiān)管局、盤山縣委、縣政府、盤錦市委、市政府等12家責(zé)任單位進(jìn)行罰款、書面檢查處理。
2名事故責(zé)任人因死亡免于追究責(zé)任,14名事故責(zé)任人被公安機(jī)關(guān)采取強制措施;對48名與事故有關(guān)的公職人員追責(zé)問責(zé),相關(guān)責(zé)任事實已移交紀(jì)委監(jiān)委依規(guī)依紀(jì)依法給予處理;11名事故有關(guān)責(zé)任人員接受行政處罰。
據(jù)了解,事故發(fā)生后,盤錦市立即組織專家團(tuán)隊對事故企業(yè)開展全面風(fēng)險辨識和隱患排查,全面整改企業(yè)安全管理問題,更新改造相關(guān)設(shè)備設(shè)施。省應(yīng)急廳在全省化工企業(yè)組織開展了設(shè)備帶病專項排查整治工作,全面整治設(shè)備帶病運行問題,嚴(yán)防類似事故發(fā)生。
(總臺記者 韋昊巖 郎易塵)