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　　廣東濱海旅游公路陽江先行段包括山外東至海陵大堤段、陽江雅韶至山外東段公路工程、陽江海陵大堤至溪頭段（含陽江港大橋）三個標段。目前，山外東至海陵大堤段已經(jīng)通車。項目全線通車后，將進一步構(gòu)建起陽江濱海旅游交通網(wǎng)絡(luò)，激活濱海旅游經(jīng)濟“大動脈”。

　　注：廣東濱海旅游公路山外東至海陵大堤段于2022年末正式通車，比計劃早了8個月。

　　陽江山外東至海陵大堤段公路，起點與金平路一期工程平交，沿平岡海堤布線，終點與國道234線平交，全長11.77公里，總投資15.19億元。項目采用一級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度為每小時80公里，雙向六車道，設(shè)計有李屋大橋、新涌大橋兩座大橋。

　　2022年8月18日，隨著最后一片箱梁在新涌大橋右幅12#橋臺平穩(wěn)就位，廣東濱海旅游公路山外東至海陵大堤段項目全線橋梁工程箱梁架設(shè)完成，為項目順利通車奠定了基礎(chǔ)。

　　濱海旅游公路陽江先行段項目是陽江中心城區(qū)“六橫六縱”道路建設(shè)規(guī)劃中的“橫六線”，連接北津港、陽江港和豐頭港，建成后對完善陽江市公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、深度發(fā)掘陽江市生態(tài)旅游資源、彰顯濱海特色具有重要意義，這也是貫徹省委“1310”具體部署的實踐。

　　除了已經(jīng)通車的山外東至海陵大堤段外，陽江雅韶至山外東段公路工程、陽江海陵大堤至溪頭段（含陽江港大橋）也在緊張推進中，預(yù)計于2025年實現(xiàn)全線通車。

　　陽江雅韶至山外東段公路工程項目起于陽東區(qū)雅韶鎮(zhèn)雅白線，沿縣道X598自北向南布設(shè)，經(jīng)雙山、大客圩后轉(zhuǎn)而向西沿大客山山腳布線，后跨越北津航道，設(shè)北津港特大橋，往西經(jīng)濱海生態(tài)公園，沿平岡海堤布線，終點位于江城區(qū)埠場鎮(zhèn)山外東，接陽江山外東至海陵大堤段公路工程，路線全長9.905km。道路等級為一級公路，設(shè)計速度為60～80km/h，路基寬度為26.5/33m，雙向4/6車道，設(shè)北津港特大橋1座，橋長4076.5m，項目總投資13.697億元。

　　而陽江海陵大堤至溪頭段（含陽江港大橋）工程起點位于高新區(qū)平岡鎮(zhèn)接陽江山外東至海陵大堤段公路工程，經(jīng)臨港工業(yè)園，與海港二橫路、一橫路平交，跨陽陽鐵路、省道540線，而后設(shè)陽江港特大橋跨越九姜河，經(jīng)騎鰲島跨越豐頭河，至陽西縣鳳凰山，沿鳳凰山南側(cè)生態(tài)嚴控區(qū)邊緣走向，終點在溪頭鎮(zhèn)與省道S278平交，全長23.928km。道路等級為一級公路，設(shè)計速度為80（60）km/h，路段（K27+127-K28+900）路基寬度為 36.0m，其余路段路基寬度為33.0m，雙向6車道，主線共設(shè)橋梁 6935.4m/7座（包括互通主線橋梁），其中特大橋 4777.2m/1座，服務(wù)設(shè)施1處，項目概算總投資36.228億元。