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參考消息網(wǎng)8月4日報道 據(jù)德國《世界報》網(wǎng)站8月1日報道，近期，德國政府通過了一項新的對華戰(zhàn)略，要在經(jīng)濟上更加獨立于中國。現(xiàn)在，第一個現(xiàn)實考驗出現(xiàn)了：中國政府對鍺和鎵這兩種物質(zhì)實施出口管制。在這兩種稀有金屬供應方面，德國十分依賴中國。

德國和中國國旗 資料圖

報道說，這就提出了一個問題：歐洲是否有足夠的時間在中期內(nèi)減少這種依賴？當中國占據(jù)優(yōu)勢時，如何才能堅定地執(zhí)行對華戰(zhàn)略？

歐盟對關(guān)鍵原材料的最新研究顯示，歐盟嚴重依賴中國的鎵和鍺。而中國自8月1日起對這兩種金屬實行出口管制。

中國政府稱，實施新規(guī)是“為維護國家安全和利益”。

報道稱，美國已將大批中國公司列入黑名單，阻止它們獲得美國芯片和其他尖端技術(shù)，比如阻止中國政府制造用于國防的高性能計算機。日本和荷蘭也已限制向中國出口制造半導體所需的產(chǎn)品。鎵和鍺是中國在日益緊張的芯片戰(zhàn)爭中的武器。

游人在中國鍺工業(yè)博物館了解鍺在太陽能電池上的應用 資料圖 圖源：新華社

報道還稱，但在這兩種稀有金屬的供應方面，有一個國家比美國更依賴中國，那就是德國。根據(jù)2022年的貿(mào)易數(shù)據(jù)，德國是這兩種材料的最大進口國之一。德國汽車行業(yè)尤其關(guān)注最新的事態(tài)發(fā)展，擔心供應鏈受到干擾。

出口管制實施后，中國商家對德出口，首先需要獲得許可證。

報道指出，若要避免供應鏈受到干擾，德國必須與中國搞好關(guān)系。然而，德國政府最近提出的對華戰(zhàn)略恰恰不是在討好中國。其中不僅提到若干敏感話題，還指出德國應在經(jīng)濟上更加獨立于中國，關(guān)鍵詞是“去風險化”，德國企業(yè)被要求實現(xiàn)供應鏈多樣化。

與此同時，《日本經(jīng)濟新聞》8月2日報道稱，日本企業(yè)正關(guān)注中國自8月1日起啟動的鎵等半導體材料出口限制。中國商務部的立場是，并非限制出口數(shù)量或禁止出口，而是符合規(guī)定則予以許可。多數(shù)企業(yè)持靜觀其變的態(tài)度，但也有人擔憂今后采購或受影響。

報道稱，中國從8月1日起對稀有金屬鎵和鍺相關(guān)產(chǎn)品實施出口管制。日本是世界第一大鎵消費國，國內(nèi)供應四成以上來自廢料等，其余近六成依賴進口。進口量的約七成來自中國。日本對中國鎵的依賴度約為四成。

稀有金屬鎵 網(wǎng)絡圖 圖源：科創(chuàng)網(wǎng)

若采購停滯，則可能對日本相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。不過大多數(shù)企業(yè)暫時采取觀望態(tài)度。

中國方面畢竟沒有“禁止”出口。據(jù)介紹，若出口企業(yè)等的申請內(nèi)容不觸及國家安全等問題，則予以許可。

報道還說，出口管理方面，日本也曾于2019年嚴格管理對韓半導體材料出口。

但擔憂猶存。這是因為，美國和日本加強限制對中國的先進半導體出口，中國國內(nèi)對美日的抵觸情緒日益強烈。

部分日企對中國今后的運作機制感到擔憂。

位于埼玉縣狹山市的新型晶體技術(shù)公司正研發(fā)新一代功率半導體材料，其業(yè)務包括由氧化鎵制造的晶圓。若電動汽車采用這種零部件，則可以減少電耗，延長續(xù)航里程。

據(jù)該公司有關(guān)人士介紹，現(xiàn)狀是“已完成年度采購計劃的訂購。從原料廠商那里聽說，明年后也可以穩(wěn)定供應必要采購量”。而另一方面，公司擔心今后原料價格將上漲。