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（原標(biāo)題：吹噓半天，推遲了……）

美國空軍B-21“突襲者”新一代戰(zhàn)略轟炸機去年12月正式對外亮相后，外界一直在猜測它將在何時進行首飛。雖然美國空軍高層接連不斷地鼓吹“B-21進展順利”，但終究紙包不住火，美國空軍部長肯德爾被迫承認，它的首飛時間將比美國空軍的計劃表“晚幾個月”。

媒體報道

這種被肯德爾寄予厚望的新一代戰(zhàn)略轟炸機，終于也和美軍近年來搞出的各種新武器一樣，陷入“進度拖延、成本增加”的循環(huán)怪圈。

美國《防務(wù)新聞》17日稱，，肯德爾在新聞發(fā)布會上拒絕透露到底是什么原因?qū)е铝薆-21首飛計劃的推遲。根據(jù)他的描述，美國空軍制定了一個“有點激進”的時間表，以對項目參與者施加壓力，“讓他們快速行動”。按照美國空軍的內(nèi)部時間表，B-21的首飛計劃已經(jīng)推遲了幾個月，但如果以提交給美國政府的時間表為準，“一切尚可控制”。

B-2隱形轟炸機的研制進度要順利得多

報道提到，美軍現(xiàn)役B-2隱形轟炸機的首次亮相是在1988年11月，8個月后，它就于1989年7月成功首飛。作為對比，第一架B-21轟炸機于2022年12月2日向公眾揭幕，但美國空軍和制造商諾斯羅普·格魯曼公司從未公開提供這種轟炸機的首飛日期。諾斯羅普·格魯曼公司表示，它仍然“希望”在今年完成B-21的首次飛行——其中的勉強之意溢于言表。

耐人尋味的是，諾斯羅普·格魯曼公司的高層今年初曾表示，該公司預(yù)計美國空軍將在今年晚些時候授予B-21的第一份生產(chǎn)合同，但肯德爾和美國空軍采購主管安德魯·亨特不久前卻拒絕透露他們是否會在今年授予諾斯羅普·格魯曼公司這份合同，并強調(diào)目前的工作重點是完成B-21轟炸機的首飛。從美國空軍高層的表態(tài)也能看出，他們對B-21當(dāng)前的進展并不滿意。

老司機注意到，自從B-21轟炸機項目啟動以來，它的首飛時間就不停推遲。時任美國空軍副參謀長斯蒂芬·威爾遜曾在2019年表示，希望B-21能在2021年12月進行飛行。為了盡快服役，B-21并沒有大量采用革命性技術(shù)，而是直接借用了現(xiàn)役B-2隱形轟炸機的成熟技術(shù)，包括經(jīng)典的飛翼布局。外界因此將它嘲諷為“B-2縮小版”。

但即便如此，美國空軍也迎來了一次又一次失望。2021年初，美國空軍被迫承認，B-21無法在當(dāng)年首飛，并將時間表推遲到2022年年中。2021年底，美國空軍和諾斯羅普·格魯曼公司的官員在聲明中變得更加謹慎，只表示將在2022年推出原型機，“首飛將在稍后進行”，但還沒有放棄在2022年首飛的計劃。2022年年底，迫于外界壓力的美國空軍相對低調(diào)地公開B-21的外形，但承認B-21的首飛時間再次推遲到2023年。如今，看樣子連2023年這個時間期限也難保了……

對于一向公開拿中國當(dāng)做敵人的肯德爾而言，B-21轟炸機被他看作是應(yīng)對中國“反介入/區(qū)域拒止”戰(zhàn)略的利器?？系聽柟_叫囂稱，B-21憑借先進的隱形能力可以穿透中國的防空系統(tǒng)，甚至可以“在解放軍的眼皮底下向臺灣海峽布雷，以阻止解放軍渡海攻臺”。因此B-21的首飛時間不斷拖延，肯德爾的焦頭爛額也就可以想象了。

但這只是美軍近年新武器研制困境的冰山一角。在五角大樓近年研制的新武器中，進度拖延、費用增加簡直就是家常便飯，老司機隨口就能舉出一大堆例子：“福特”號超級航母、“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦、F-35隱形戰(zhàn)斗機……五角大樓高層對此總結(jié)了很多原因，也采取了不少辦法，但至今沒有找到解決之道。

核潛艇

美軍當(dāng)前研制中的新武器項目，這種糟糕的情況依然還在持續(xù)：美國海軍的新一代“哥倫比亞”級戰(zhàn)略核潛艇項目進度嚴重拖延和成本增加已經(jīng)引起國會的關(guān)注，美國空軍的高超音速導(dǎo)彈項目確認無法按原先計劃在今年內(nèi)開始采購，美國陸海軍高超音速滑翔導(dǎo)彈聯(lián)合飛行試驗已經(jīng)推遲……如今B-21的首飛時間“不負眾望”地再度推遲，不過是在美軍新武器研制的丑聞記錄上再添一筆而已。