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從2月15日到2月19日的未來五天，不管是從?？谶€是三亞還是博鰲直飛北京和上海的經(jīng)濟艙機票均已售罄。

海南一共有?？?，博鰲和三亞三個民用客運機場，記者查詢多家機票平臺顯示，15日從這三個機場飛往北京和上海的直飛航班經(jīng)濟艙均顯示“售罄”，這種情況一直持續(xù)到已是工作日的19日（下周一），要想在這段時間從海南回京滬，只能購買萬元左右的公務(wù)艙機票。

三亞飛上海航班機票情況 資料圖

2024年春運海南客流大增，三亞鳳凰國際機場的數(shù)據(jù)顯示，2月以來，機場每日旅客吞吐量均超7.5萬人次，同比1月增長25%。據(jù)預(yù)測，今年春節(jié)黃金周（2月10日到17日），三亞鳳凰國際機場將運送旅客超63萬人次。

記者在三亞市區(qū)和不少景區(qū)也看到，不少路段堵車嚴(yán)重，天涯海角、鹿回頭等景區(qū)則因為門票變?yōu)槊赓M而人從眾。需要乘船才能到達(dá)的西島海洋文化旅游區(qū)更是出臺限流措施：2月13日16點開始暫停售票（住島過夜游客除外）。

事實上海南各機場在2月13日已開啟出島客流高峰，預(yù)計客流高峰將持續(xù)至2月19日（大年初十）左右。據(jù)海南日報，為緩解運力緊張情況，海南交通和旅游行業(yè)主管部門在節(jié)前已多次協(xié)調(diào)主要航空公司增加運力和改用寬體機，目前三亞的寬體機投入已占21%，三亞機場部分機位正在維修，從安全飛行角度考慮，增加運力也較為困難。

博鰲飛北京航班機票情況

海南直飛京滬經(jīng)濟艙售罄

為此，各航司建議未提前購票的旅客避免從三亞這個熱門城市直飛，多數(shù)情況下，從?？?、博鰲出發(fā)比直接從三亞出發(fā)更具可行性。也可以先從?？诔霭l(fā)，到附近城市再轉(zhuǎn)機。

比如在攜程平臺上，2月16日從三亞飛北京，經(jīng)重慶轉(zhuǎn)機的航班，機票價格4000元多一點；2月17日，從三亞直飛沈陽最低也要一萬元左右，若選擇經(jīng)西安中轉(zhuǎn)，價格不足5000元，便宜一半。

從三亞買中轉(zhuǎn)機票飛京滬更便宜 資料圖

大多數(shù)人已買好返程票

不過，記者從去哪兒了解到，目前出島的購票需求并沒有那么大，絕大多數(shù)人已買好返程票，臨時購票的不多，除非臨時有急事改行程。此外，目前也仍有機會刷到最近幾天出島的經(jīng)濟艙機票，可能是有人臨時更改行程放出的退票。

去哪兒大數(shù)據(jù)還發(fā)現(xiàn)，今年春節(jié)期間全國“小機場”城市的機票預(yù)訂量也增幅明顯。

小機場是指位于三線及以下城市，除去麗江、大理等大家熟知的旅游城市之外的機場，這樣的機場數(shù)量在全國共有186個。在去哪兒平臺上，2月10日（大年初一）至12日（大年初三）期間飛抵這些“小機場”的機票預(yù)訂同比2023年增幅達(dá)近2倍，比整體機票增長快一倍。其中佛山增幅達(dá)到7倍以上，延吉達(dá)到4倍，鄂爾多斯達(dá)到3.5倍，普洱達(dá)到3.4倍。

不是大城市去不起，而是多去一個小城更有性價比。據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)擁有支線機場的小城市，春節(jié)高星酒店均價在500元/晚以下，牡丹江、百色、贛州高檔酒店均價低于400元/晚。

去哪兒數(shù)據(jù)還顯示，2024年春節(jié)假期節(jié)中無明顯出行低谷，大年初二至初四出行的機票預(yù)訂量較2023年增長六成，其中大年初二出行量最高。

2月14日上午9時從攜程平臺查詢，2月16日、17日為返程高峰期，但從北京返回貴陽、武漢、哈爾濱等還有2-3折低價機票；從上海返回長沙、鄭州、三亞等地還有1-2折低價機票；從杭州返回武漢、鄭州、長春、西安等還有2-4折低價機票；從深圳返回昆明、麗江、貴陽等還有2-3折低價機票。