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這是俄烏沖突升級(jí)以來(lái)美俄首次面對(duì)面交鋒。

▲美國(guó)MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)資料圖。圖/IC photo

文|徐立凡

據(jù)新華社報(bào)道，3月14日晚，俄羅斯國(guó)防部在官網(wǎng)發(fā)表聲明說(shuō)，美國(guó)一架MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)，當(dāng)天因劇烈的空中機(jī)動(dòng)動(dòng)作失控后墜入黑海。

同日，美國(guó)歐洲司令部發(fā)表聲明說(shuō)，一架美國(guó)MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)當(dāng)天在黑海上空遭兩架俄羅斯蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)攔截，其中一架戰(zhàn)斗機(jī)撞擊了無(wú)人機(jī)的螺旋槳，迫使美軍將這架無(wú)人機(jī)墜毀于黑海水域。

3月15日晚，俄羅斯國(guó)防部網(wǎng)站再次發(fā)布通報(bào)說(shuō)，應(yīng)美方要求，俄羅斯國(guó)防部部長(zhǎng)紹伊古當(dāng)天與美國(guó)國(guó)防部部長(zhǎng)奧斯汀通電話，就此次墜機(jī)事件的前因后果交換意見(jiàn)。

這是俄烏沖突升級(jí)以來(lái)美俄首次面對(duì)面交鋒。這一事件是否會(huì)演變成美俄直接沖突？

美俄雙方各執(zhí)一詞

根據(jù)俄羅斯國(guó)防部的說(shuō)法，3月14日早上，俄羅斯空天軍的空域監(jiān)控設(shè)備在黑海海域上空發(fā)現(xiàn)一架美國(guó)MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)正在向俄羅斯邊境飛行。飛行中這架無(wú)人機(jī)關(guān)閉了應(yīng)答器，并且挑戰(zhàn)了俄羅斯因特別軍事行動(dòng)而設(shè)定的臨時(shí)空域使用制度。

俄羅斯國(guó)防部說(shuō)，這一制度已經(jīng)通報(bào)給了國(guó)際空域的所有用戶，并且按照國(guó)際慣例予以公布了。

為了查明入侵者的身份，俄羅斯空天軍的執(zhí)勤戰(zhàn)斗機(jī)升空。當(dāng)天9點(diǎn)30分左右，這架無(wú)人機(jī)因大幅升空導(dǎo)致失控最終墜毀。俄羅斯戰(zhàn)機(jī)在此過(guò)程中沒(méi)有使用機(jī)載武器，也沒(méi)有和無(wú)人機(jī)接觸，之后安全返回機(jī)場(chǎng)。

而美國(guó)國(guó)防部方面的說(shuō)法是，MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)當(dāng)時(shí)是在克里米亞西南上空的國(guó)際空域進(jìn)行例行操作，俄羅斯2架蘇-27在MQ-9“死神”附近貼近飛行了30-40分鐘。在最后幾次飛行中，其中一架蘇-27飛到了MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)前上方傾瀉航空燃料——這是為了遮擋MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)的光傳感器，之后撞壞了安裝在MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)尾部的螺旋槳，導(dǎo)致其墜毀。

▲俄羅斯蘇-27戰(zhàn)機(jī)資料圖。圖/IC photo

美方傳出的消息還說(shuō)，俄羅斯蘇-27做了19次“逼近動(dòng)作”——但是，如果蘇-27真的傾瀉了航空燃料進(jìn)行遮擋，MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)是怎么獲得蘇-27做了19次“逼近動(dòng)作”這么精確的數(shù)據(jù)，就成了待解之謎。

此外，還不能排除美方因擔(dān)心MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)資料外泄自毀的可能性。

事件恐怕并不簡(jiǎn)單

從目前的信息看，俄羅斯蘇-27與美國(guó)MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)，在3月14日黑海上空發(fā)生過(guò)對(duì)峙，應(yīng)是確鑿無(wú)疑的。至于MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)墜毀的真實(shí)原因，目前只能是公說(shuō)公有理、婆說(shuō)婆有理了。

這起事件看上去是突發(fā)事件，但結(jié)合最近發(fā)生的其他事件，恐怕并不簡(jiǎn)單。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9日，美國(guó)兩架B-52“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)在烏克蘭邊境附近被發(fā)現(xiàn)。飛機(jī)以每小時(shí)760公里以上的速度在黑海沿岸地區(qū)沿圓形軌跡飛行，曾一度飛至距離烏克蘭敖德薩州僅約30公里的上空。

3月12日，美軍代號(hào)為NOBLE61的B-52H“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)從波蘭起飛，飛越波羅的海國(guó)家，在距離圣彼得堡200公里的戈格蘭島地區(qū)，進(jìn)行了突破反導(dǎo)彈防御以及對(duì)軍事和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施核導(dǎo)彈打擊的演練，在飛抵將引發(fā)俄羅斯巡航導(dǎo)彈攻擊的距離后，才掉頭返回，最后飛往英國(guó)。

▲美國(guó)弗吉尼亞州阿靈頓美國(guó)國(guó)防部所在地五角大樓資料圖。圖/新華社

美國(guó)MQ-9是察打一體無(wú)人機(jī)，可以攜帶1700公斤的“寶石路”或“地獄火”導(dǎo)彈，火力兇猛，也因此才被稱為“死神”。

盡管據(jù)稱3月14日在黑海上空?qǐng)?zhí)行所謂例行任務(wù)的MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)沒(méi)有裝彈，但僅僅是執(zhí)行美軍所稱的“ISR”即情報(bào)、監(jiān)視和偵察行動(dòng)，也足以被俄羅斯解讀為3月份以來(lái)美國(guó)B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)種種冒險(xiǎn)行動(dòng)的后續(xù)動(dòng)作，并作出有限度的反應(yīng)。

直接沖突可能性小

MQ-9在黑海上空墜毀后，雖然美國(guó)方面的反應(yīng)看上去極大，甚至還召見(jiàn)了俄羅斯駐美大使，但有幾個(gè)細(xì)節(jié)值得注意。

美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)地帶網(wǎng)站援引美國(guó)空軍軍官的話說(shuō)，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)確實(shí)干擾了MQ-9，但“碰撞似乎只是因?yàn)槭д`”。

美國(guó)駐歐洲和非洲空軍司令、空軍上將詹姆斯·赫克爾，在發(fā)布的相關(guān)聲明中也只是說(shuō)，“俄羅斯方面這種不安全和不專業(yè)的行為，幾乎導(dǎo)致兩架飛機(jī)墜毀”。這顯然是把蘇-27也列為了安全考慮的對(duì)象。他還說(shuō)，“美國(guó)和盟國(guó)的飛機(jī)將繼續(xù)在國(guó)際空域飛行，我們希望俄羅斯方面以專業(yè)和安全的方式行事”。

把MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)在黑海上空墜毀定性為俄羅斯的反應(yīng)“不專業(yè)”，而且極力回避其被“擊落”這樣的字眼，美方的初步反應(yīng)并不想讓事態(tài)進(jìn)一步升級(jí)。

同時(shí)，在事件發(fā)生后，俄美兩國(guó)間并沒(méi)有就此事尋求最高層接觸，這些細(xì)節(jié)都預(yù)示了目前不存在美俄直接沖突的可能性。

雖是如此，但近期美國(guó)從戰(zhàn)略轟炸機(jī)到察打一體無(wú)人機(jī)，輪番在俄羅斯領(lǐng)空附近搞事，這種危險(xiǎn)舉動(dòng)能不能一直保持在可控范圍內(nèi)，恐怕誰(shuí)也沒(méi)把握。

撰稿 / 徐立凡（專欄作家）

編輯 / 何睿

校對(duì) / 楊許麗