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　　武漢地鐵19號線什么時候完工？

　　更新于6月23日 | 建設進度

　　6月23日10時許，武漢地鐵19號線武漢站西廣場站—風井區(qū)間左線盾構機在地下30米深風井破壁而出，精準進入預設接收托架，標志著該線實現全線隧道貫通，距離今年底線路開通跨出了一大步。

　　更新于7月4日 | 建設進度

　　7月4日，目前各車站正在進行機電安裝。

　　更新于7月11日 | 建設進度

　　截至目前，19號線7座地下車站正在裝修；全線隧道已貫通；全線鋪軌工作已完成80%，11個作業(yè)面同時施工。

　　更新于7月21日 | 建設進度

　　7月21日，在股份公司、運營公司、車輛制造及監(jiān)理單位等各方的密切配合下，武漢地鐵19號線花山車輛段順利完成軋道、冷滑、熱滑作業(yè)。

　　軋道、冷滑、熱滑作業(yè)是對土建、軌道、限界、供電、信號等專業(yè)的全方位檢驗。本次作業(yè)車輛、供電、軌道線路等各系統配合狀態(tài)良好，車輛各部件運行正常，測量的相關數據正常，為下一階段開展綜合聯調工作奠定了堅實基礎。

　　關于19號線

　　作為首條從武漢新城光谷核心直達武漢火車站的快速軌道交通線路，武漢地鐵19號線預計今年建成通車。

　　19號線建成后將更好地服務楊春湖城市副中心、武東片區(qū)、鼓架山地區(qū)、花山新城、東湖高新光谷中心城，強化與武漢火車站、天河樞紐、武黃城際鐵路等對外交通樞紐銜接，支撐武東、鼓架山、花山、東湖高新區(qū)發(fā)展。同時，19號線是首條從光谷直達武漢火車站的快速軌道交通線路，設計時速高，運行時間短，建成后將極大方便光谷地區(qū)到武漢火車站的交通和群眾出行。