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直通車優(yōu)化，很多一部分程度跟直通車出價有關(guān)，因此各位運營者或者是賣家們在進行直通車優(yōu)化時，可以先考慮直通車出價，那么需要從哪些因素著手呢?下面詳細(xì)為各位解答。
一：合理設(shè)置日限額，日限額有限就集中于特定時段，不要隨意增加減少日限額，會影響基礎(chǔ)權(quán)重。

二：關(guān)鍵詞不要為了省事采取統(tǒng)一出價，造成的結(jié)果就是拐點不清晰，資金低效地少，引流差。

三：關(guān)鍵詞出價不能高于平均點擊花費的150%，高價去燒，只能拉高PPC。

四：關(guān)鍵詞出價要配合人群溢價去調(diào)控，才能更好地穩(wěn)定賬戶權(quán)重。高出價低溢價好，還是要低出價高溢價好。前者的操作是為了流量，拿到好的訪客，適合賬戶權(quán)重已經(jīng)穩(wěn)定的賬戶。后者的操作，基本是在養(yǎng)權(quán)重時的操作，為了獲取好的點擊，拉升權(quán)重。

和關(guān)鍵詞出價調(diào)控一樣，也要針對不同的人群維度，合理去溢價，不要單一性的操作。操作簡單了，問題就增多了。

五：根據(jù)關(guān)鍵詞的投放數(shù)據(jù)調(diào)整，有轉(zhuǎn)化的詞，就要分類重點優(yōu)化，去搶占流量，是賬戶主做的一類詞。

針對高點擊轉(zhuǎn)化低，甚至無轉(zhuǎn)化的詞，就要考慮，關(guān)鍵詞的收藏加購情況，如果收藏加購高，想著給產(chǎn)品打初始標(biāo)簽，可以先留存著。其他關(guān)鍵詞能引流的時候，就要砍掉這種低效詞。

六：避開競價鋒芒，針對推廣階段合理卡位。自身優(yōu)勢不明顯的時候，不要直接去搶高位，搶高位適合的資金足夠和對手打的商家。一天預(yù)算有限的，抗不過的，拉低的只是你的權(quán)重。

七：想著操作好直通車，唯一要參考的就是你投放之后的數(shù)據(jù)，分析推廣數(shù)據(jù)，才能在投放的時候，把控好引流效果。

如果各位賣家想要優(yōu)化直通車的話，直通車出價是非?？简灨鱾€賣家的，做好直通車出價的優(yōu)化，就要求各位賣家能夠掌握直通車關(guān)鍵詞出價的技巧，做好數(shù)據(jù)分析。

對于直通車方面的優(yōu)化，我大致就做了這些，文章有限，一些地方?jīng)]有寫出來。當(dāng)然，我并不是只操作了直通車方面，對于其他方面我也有做出優(yōu)化。比如主圖、標(biāo)題、詳情頁等等。

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