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　　川青鐵路最新消息

　　2023年9月14日川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段正式進入運行試驗階段，距離年內(nèi)開通運行再進一步，德陽境內(nèi)設(shè)有三星堆、什邡西、綿竹南3個車站。川青鐵路通車后德陽至黃龍九寨、松潘等地2小時左右可抵達

　　9月14日8時38分，隨著試驗列車55912/55913次從成都東站駛出，新建川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段正式進入運行試驗階段，距離年內(nèi)開通運行再進一步。

　　此次運行試驗主要是通過列車運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

　　川青鐵路介紹

　　川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段為國鐵Ⅰ級雙線客貨共線鐵路，于2013年10月開工建設(shè)，2023年5月鋪軌完成。據(jù)成蘭鐵路公司成蘭指揮長肖霞林介紹，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段起于成都青白江連接既有寶成線，在三星堆站有兩條聯(lián)絡(luò)線連接既有西成高鐵青白江東站，經(jīng)什邡、綿竹，在綿陽的安州區(qū)橫穿三條龍門山活動斷裂帶進入阿壩州茂縣，再平行于岷江活動斷裂一路爬坡進入阿壩州的鎮(zhèn)江關(guān)站。

　　川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段共設(shè)青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)10個車站，其中石大關(guān)、疊溪站為越行站，不辦理客運業(yè)務(wù)，青白江站為既有改建站。

　　川青鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，項目建成通車后，將填補川西北地區(qū)沒有鐵路的空白，成都到黃龍九寨、松潘等川西旅游勝地的時間也將縮短到2小時左右。線路與既有的寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接，共同構(gòu)建連通西北與西南的重要鐵路干線，對于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通條件，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有積極意義。