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“本以為是高科技，車廂內(nèi)有特殊材料可以吸音，坐上之后才發(fā)現(xiàn)是純?nèi)斯れo音，簡(jiǎn)單來說，就是有人說話，乘務(wù)員會(huì)過來讓他閉嘴….....”

近日，部分選擇鐵路出行的乘客朋友發(fā)現(xiàn)，在購買高鐵票的選項(xiàng)上，出現(xiàn)了一個(gè)小的“靜”字，出于好奇，體驗(yàn)了靜音車廂的乘客紛紛在網(wǎng)上寫下自己的感受，對(duì)于這樣直白高效的靜音方式，網(wǎng)友們?nèi)炭〔唤?，甚至還有人表示這不是乘務(wù)員，這是“關(guān)音菩薩”。

“靜音車廂”和普通車廂有何不同？

2月28日，瀟湘晨報(bào)記者致電12306客服工作人員，據(jù)了解，鐵路部門在部分動(dòng)車車組列設(shè)置了“靜音車廂”，旅客可以通過鐵路12306APP購買靜音車廂車票，在購票頁面，黃色“靜”字就是標(biāo)識(shí)。

旅客可以通過鐵路12306APP購買靜音車廂車票

購票時(shí)，旅客可以勾選頁面內(nèi)“請(qǐng)優(yōu)先為我分配靜音車廂席位”的選項(xiàng)，閱讀溫馨提示內(nèi)容點(diǎn)擊確認(rèn)后提交訂單，系統(tǒng)會(huì)在余票充足的情況下，自動(dòng)分配靜音車廂車票。一般只是二等座會(huì)設(shè)置靜音車廂，一等座和商務(wù)座暫未設(shè)置，購買靜音車廂無需繳納額外費(fèi)用，靜音車廂的座位價(jià)格與普通車廂相應(yīng)等次的座位價(jià)格一致。

打開12306app，隨機(jī)購買一張從長沙發(fā)車的高鐵票。并沒有看到購票上有此選項(xiàng)，工作人員表示“靜音車廂’目前全國只有部分開設(shè)，主要是京廣、京哈、成渝線等部分線路有提供此票，暫未全國推廣，購票對(duì)象目前也沒有限制，不過不建議攜帶嬰幼兒的旅客（0—7歲）選擇此車廂。

“靜音車廂”目前全國只有部分開設(shè)，長沙到北京的高鐵并未開設(shè)

如果成功購票，進(jìn)入車廂。上車后會(huì)提醒旅客手機(jī)等電子產(chǎn)品不要外放，調(diào)成靜音模式，如果行駛中途遇到發(fā)出噪音或者手機(jī)外放等情況，可以舉手和工作人員示意，工作人員會(huì)對(duì)發(fā)出噪音的行為進(jìn)行一個(gè)勸導(dǎo)和阻止。

有購買過靜音車廂的網(wǎng)友表示，有一次他和朋友一起買了靜音車廂的車票，其間他和朋友用非常小的音量說話，也第一時(shí)間被列車員制止了，結(jié)果一路上他們兩個(gè)人干坐了5個(gè)小時(shí)。

據(jù)極目新聞報(bào)道，如果有乘客在靜音車廂內(nèi)大聲喧嘩，工作人員會(huì)上前勸阻。如果多次勸說無果，工作人員可能會(huì)采取“強(qiáng)制措施”，引導(dǎo)乘客前往非靜音車廂，“也有可能對(duì)這類乘客后續(xù)購買車票進(jìn)行限制?！?/p>

“關(guān)音菩薩”or“監(jiān)考老師”？靜音車廂的嚴(yán)格是否“不近人情”

網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于靜音車廂的測(cè)評(píng)引發(fā)了很多討論，也有乘客紛紛留言。即使是用氣聲的交談，依舊也會(huì)被乘務(wù)員警告，感覺乘務(wù)員和監(jiān)考老師一樣。

“以為是不給外放，原來是不給說話，想接電話，睡覺打呼嚕怎么辦？也有人覺得“不需要靜音車廂，只需要有兒童車廂就夠了”“既然已經(jīng)是靜音車廂就應(yīng)該，什么聲音都沒有，為什么要一次次地打破底線？”

湖南聯(lián)合創(chuàng)業(yè)律師事務(wù)所管委會(huì)委員、副主任、高級(jí)合伙人劉研 表示，高鐵購票本身是乘客和高鐵雙方之間締結(jié)了運(yùn)輸客運(yùn)服務(wù)合同，客運(yùn)服務(wù)合同就是對(duì)應(yīng)的一些服務(wù)條款，那如果購買的是特殊的靜音車廂，規(guī)則里面明確車廂內(nèi)要保持安靜的時(shí)候，如果在合同當(dāng)中明確了，又違反這個(gè)規(guī)則，要面臨的違約的責(zé)任。

規(guī)則里面明確車廂內(nèi)要保持安靜

劉研用普通車廂和靜音車廂做了對(duì)比解釋說明。普通車廂也有相應(yīng)的一些提倡性的條款，是不具備所謂的違約制裁的因素的，每個(gè)車廂里都主張?jiān)诠矆?chǎng)所不能大聲喧嘩，但問題是大聲喧嘩，沒有懲罰條款，只有通過個(gè)人素養(yǎng)自發(fā)的公序良俗。提倡性的條款往往是沒有牙齒的條款，靠的是社會(huì)的公德。但是靜音車廂就不一樣，靜音的車廂是有詳細(xì)的合同約定的。

第一，從列車員角度來說。列車員有職責(zé)去制止只要發(fā)現(xiàn)這種情況，第一時(shí)間要去制止，如果不制止的話，會(huì)視為列車員的失職，列車員在合同約定，要保證經(jīng)營車廂實(shí)現(xiàn)真正的經(jīng)營的環(huán)境。

第二，從購票消費(fèi)者角度，購買了這個(gè)車票，就視為遵守合同的約定，接受這個(gè)違約責(zé)任的這個(gè)合同懲罰啊，對(duì)應(yīng)的，如果說列車員制止，就必須按照我們的合同原理，要停止侵害其他購票乘客的權(quán)益。需要把手機(jī)關(guān)掉，甚至必要的話，就可以請(qǐng)出進(jìn)行車廂。甚至有可能會(huì)在一定期間內(nèi)特別嚴(yán)重的后果的情況下，一定期間內(nèi)禁止你購買靜音車廂的車票啊，多種方式來保障這個(gè)靜音車廂的靜音得到實(shí)現(xiàn)。

第三，其他購票乘客，比如說小孩，剛出生小孩，他會(huì)有可能制造噪音，有時(shí)候作為母親，也沒法制止，這種情況下，是不是在購買車票的時(shí)候，對(duì)于這個(gè)現(xiàn)在兒童乘車有個(gè)申報(bào)的過程。我們列車員看到這些乘客，不小心購買了進(jìn)行車廂的車票的時(shí)候，是不是要人性化地幫他處理，進(jìn)行變更相應(yīng)的座位，避免的麻煩，或不必要的違約的事情發(fā)生。明目張膽的在我們車廂里大聲喧嘩的接電話，那就說明他是一種故意的行為，需要通過取證來判斷他的行為。

為何“低效”人工靜音，乘客車票購買意愿卻依然強(qiáng)烈

據(jù)中央廣電總臺(tái)中國之聲消息，早在2020年，鐵路部門就曾試點(diǎn)過靜音車廂服務(wù)。2024年1月20日起，提供靜音車廂服務(wù)的動(dòng)車組列車又新增了35列。

通過數(shù)據(jù)的增長以及此次討論背后，網(wǎng)友提出的“建議推廣”等高贊評(píng)論可以看到。大眾對(duì)于靜音車廂的接受度普遍較高，目前互聯(lián)網(wǎng)上存在爭(zhēng)議的也是關(guān)于購票之后出現(xiàn)的行為界限的討論。為何“低效”的人工提醒靜音依舊讓人們能夠產(chǎn)生強(qiáng)烈的購票欲望？

隨著社會(huì)的發(fā)展，旅客對(duì)出行品質(zhì)的要求越來越高，一些旅客希望能夠擁有更加安靜的乘車環(huán)境，靜音車廂的出現(xiàn)也回應(yīng)了廣大旅客的期待。

現(xiàn)實(shí)生活中，不文明的現(xiàn)象如何干預(yù)處置往往成為難題。乘坐高鐵是一個(gè)固定不可隨意離開的公共場(chǎng)所，不像日常生活中可以回避。高鐵上因?yàn)樵胍舻臓?zhēng)吵屢見不鮮，這樣的人工“貼臉”阻止，何嘗不是一種公共情緒的宣泄，讓人覺得“快意恩仇”。不過“靜音車廂”并非一勞永逸，如何讓車廂真正“靜”下來，為何人們更加期待這樣車廂出現(xiàn)，背后的社會(huì)意識(shí)變化更值得思考。

瀟湘晨報(bào)記者 黃康睿