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中秋國慶假期即將結(jié)束，不少網(wǎng)友選擇提前一兩天返程，但不少網(wǎng)友發(fā)帖稱，提前返程也遇到不同程度的堵車。10月4日，網(wǎng)友“大雯子”在社交平臺發(fā)文，稱自己10月3日14點從湖南郴州出發(fā)至廣東廣州，開了10個小時還未到達。“大雯子”告訴九派新聞記者，全程400多公里，原本四個半小時的路程，開了11個小時，凌晨1點多才到達。堵車情況很嚴重，幾乎每段高速都有堵車，雖然有心理準備，但還是感覺很夸張。另一網(wǎng)友雷先生稱，自己10月4日12點從湖南邵陽出發(fā)到長沙，300多公里的路程，19點才到達。雷先生表示，自己特意提前兩天出發(fā)，沒想到還是遭遇了這么嚴重的堵車。

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三天前，我的朋友菇菇在我們小群里發(fā)來堵車視頻：她已經(jīng)在高速上呆了整整一天。

后來，她媽媽接走了卡在路上的她。到家的時候，她已經(jīng)在高速上過了三十小時，而原定的回家時長只要七小時。

這趟三十小時的回家路，她是怎么過來的？雙節(jié)下的回家人，到底能有多不容易？和菇菇復(fù)盤了一趟她的回家路，我更深地感受到了“回家”二字，對于很多游子的意義。

以下為她的講述。

1

在坐上這趟順風車前，我沒想到我會在高速上呆三十小時。

沒辦法，回家的票忒難買。搶28日回家的票那天，我剛好開了個會，等不敢摸魚的本職場新人結(jié)束會議，連候補的鍵都灰了。

我是很想回家的。我從初中開始過寄宿生活，高中在省會讀書，大學之后就來了上海。我又正式工作了，眼見著回家的日子會越來越少，我一天都不想浪費。

從上海到亳州，大概四百多公里，地圖app顯示七個多小時車程。我琢磨著也不是不能接受。如果計劃順利，我可以趕上回家吃早飯，比起買第二天的票，能多賺一個白天。

沒想到，我其實是往著相反的方向一路狂奔去了。

九點從嘉定上高速的時候，我還保持著樂觀的心情。假期高速免費，開車會有點堵，這我已經(jīng)有了預(yù)期——果然，前方車輛已經(jīng)匯成了長龍。

我往家庭群里發(fā)了個消息：剛上高速，估計明天天亮才能到家。

剛上高速的時候，菇菇在家庭群里發(fā)消息。

一夜過去，我承認出發(fā)的時候的我還是too young。第二天六點，我剛剛到南京，此時預(yù)計到家的時間，仍在七小時后。

我回家途經(jīng)的高速是寧洛高速，我查閱后才得知，這條高速的堵，“聲名遠揚”，甚至搜索框的關(guān)聯(lián)詞條，赫然就是“寧洛高速 堵車”。

原因也很簡單，這條路本身車流量就大，從南京到安徽河南，嘛，這可是外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)的熱門線路，今年中秋疊國慶，不少人和我一樣打算趁著難得的長假回家一趟。

更麻煩的是，這條高速是四車道，不少車是從八車道的寬闊高速開來，匯入窄窄的車道本就不易，加上節(jié)假日高速免費開放，不少沒什么高速經(jīng)驗的司機也就此上路，剮蹭磕碰小事故不斷。

這幾個buff一疊，能不大堵車嗎？

可惜，這個頓悟來的太遲，我坐在車上，深刻地理解了“來都來了”的精髓——總不能就這么跳車離開吧！旁邊都是隔離帶??！

況且，我還提前付了順風車的錢。

2

堵車時候，最絕望的莫過于，你根本看不到盡頭。

既是看不到車流的盡頭，也看不到等待的盡頭。地圖app上的預(yù)計到達時間紋絲不動，甚至還比出發(fā)時長了，像是明明白白地擺爛：我也不知道你們堵到什么時候，等吧。

其實真要說起來，大堵車也沒有，最高在原地等個一小時，更多的時候則是在龜速前進，二十分鐘挪個一百來米——嘿，你就說動沒動吧。

漫長的車流長龍。圖源講述者。

上午十一點，我們總算挪到了常州服務(wù)站。坐了一夜，總歸找到了能吃點東西的地方——此前我就吃了半塊月餅，還是拆了我?guī)Щ丶业亩Y盒。媽媽姥姥不好意思，我還是先自救吧。

啃過一根黃瓜，又喝了點水，我整個人總算活過來一點。同拼車的小姐姐和我打招呼：昨晚我看你睡得還蠻香啊。

我嗯嗯尬笑，是啊是啊我這人不挑床。但說實話，也并沒有睡得多安穩(wěn)，四座小轎車滿滿當當塞了三個乘客一個司機，我整晚只能端坐著入睡，隔一會還要醒來看看地圖app，眼睜睜看著預(yù)計到達時間越變越晚，這種焦灼之下，很難真的放松。

短暫歇了一會，我們又上車等著。此后就再也沒下過服務(wù)區(qū)，已經(jīng)在路上耽擱了太久，我們想盡可能壓縮其他的時間。

車里一般都是沉默。路上沒什么閑聊放松的心思。一來大家都是萍水相逢，并不怎么會談自己的事情；二來，在車上坐了十幾小時，滿腦子都是歸心似箭，只想早點到家，根本提不起社交的力氣。

公路小說里相逢即是緣的橋段，實在是不太可能出現(xiàn)在堵車的高速上。

說來好笑，我們說的最多的話，恐怕是“師傅，這邊上應(yīng)急車道也能走”。但師傅耐性奇佳（可還是怕萬一扣分了），即便協(xié)管人員說應(yīng)急通道也能通行，他依然四平八穩(wěn)地堵在道上，無視一輛輛從我們旁邊橫插一腳的各色牌照。

方向盤在師傅手上，我和另外兩個搭車的乘客，都沒什么開車的經(jīng)驗。堵車的高速小事故不斷，也不好和司機換班。

好吧，聽司機的，安全第一。

3

夜色又落了下來，此時我已經(jīng)在這趟原定七個小時車程的順風車上呆了整整二十四小時了。

我一向自詡情緒穩(wěn)定，非常擅長自我調(diào)節(jié)——但眼見著已經(jīng)是整整一天過去，我才剛到安徽界內(nèi)，饒是上午時八風不動翻看《基督山伯爵》的我，也忍不住焦躁起來。

小說看不下去，手機也玩到雙目模糊，我扔開手機，僵硬地靠在車座上，盤算著折磨什么時候到頭。

家里人也知道我在高速上堵了一天。奶奶表妹都打來慰問電話，叮囑我，“要吃東西，注意安全，早點到家”。我嘴上應(yīng)著，心里卻不可抑制地委屈起來：是我不想吃東西嗎？是我想堵在路上嗎？我想回趟家，怎么就這么辛苦？

眼見著沒準還要再在車上過一夜，我情緒也到了崩潰的臨界點。

八點多的時候，媽媽又發(fā)來信息，篤定地說，“你找個能下車的口下，我們來接你?！?/p>

一下子，我胸口仿佛被熱水漫過，眼淚差點當場就涌了出來。情感上叫囂著讓我馬上答應(yīng)，但理智讓我摁住了自己，和媽媽展開了一陣拉扯。實話說，現(xiàn)在也不是特別堵了，我大概再有個四五小時也能到家。媽媽開車到附近估計還要兩小時，到家估摸著都凌晨，我不想她太奔波。

但媽媽堅決非常，“你到現(xiàn)在也沒吃什么，睡也睡不好。家里車寬敞點，你至少能在后座睡會”。

拗不過媽媽，我還是答應(yīng)了，約在蒙城的趙集村（另外一個拼車乘客的目的地）見面。

那一刻，我感受到了這趟漫長的回家路上最強烈的放松感。原來我不用繼續(xù)撐著理智體面做大人了，原來我真的馬上就要回家了。

媽媽開車來接菇菇回家。圖源受訪者。

“我媽來接我了”，在群里給擔心我的朋友們發(fā)出這句話的時候，我又能做回小時候被媽媽捧著的小女孩了。

等我到了約定的地方，媽媽已經(jīng)在那里等了四十分鐘。一上車，我啃了個蘋果，吃了一小塊媽媽帶來的月餅，困意便前所未有地襲擊了我。等我再醒來，已經(jīng)是凌晨，我媽喊我下車——到家了。

下車時，我迷迷糊糊抬頭看了一下天，公歷意義上的中秋節(jié)已經(jīng)過去，但還好，天上還是中秋的那一輪團圓月。

一到家，我澡都沒洗就撲到了床上。聞著熟悉的床鋪氣息，我熱淚盈眶：吾鄉(xiāng)才是我心安處??！

家貓也在等我。圖源講述者。

但怎么說呢，所有回家的禮物，都標好了價格。現(xiàn)在，在家安逸擺爛擼貓的我一想到未來，頭又疼了起來。過兩天回上海的票，我還候補著呢——但無論如何，我不會再走高速公路了。