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1、盧溝橋

盧溝橋，亦稱蘆溝橋，在北京市豐臺區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。橋身結(jié)構(gòu)堅固，造型美觀，具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平，充分體現(xiàn)了古代漢族勞動人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。整個橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。盧溝橋為十一孔聯(lián)拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大。在《馬可·波羅游記》中它被形容為一座巨麗的石橋，后來外國人都稱它為馬可波羅橋。1937年7月7日，日本帝國主義在此發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱盧溝橋事變(亦稱七七事變)。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

2、廣濟橋

廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，位于廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，為古代廣東通向閩浙交通要津，也是潮州八景之一。廣濟橋也與河北的趙州橋、北京的盧溝橋、福建的洛陽橋并稱為中國四大古橋。

該橋始建于南宋乾道七年(公元1171年)，明朝嘉靖九年(公元1530年)形成十八梭船廿四洲的格局。廣濟橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體，是我國古橋的孤例，以其十八梭船二十四洲的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國四大古橋。被著名橋梁專家茅以升譽為世界上最早的啟閉式橋梁。

3、五亭橋

五亭橋有中國最美的橋之稱，是古代橋梁建筑的杰作，位于國家5A級景區(qū)--江蘇省揚州市瘦西湖內(nèi)，是揚州市的地標建筑，五亭橋始建于乾隆二十二年(1757年)，是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的，又叫蓮花橋。上建五亭、下列四翼，橋洞正側(cè)凡十有五。建筑風格既有南方之秀，也有北方之雄。中秋之夜，可感受到面面清波涵月影，頭頭空洞過云橈，夜聽玉人簫的絕妙佳境，具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平。

4、趙州橋

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當?shù)胤Q做大石橋。建于隋朝年間公元595年-605年，由著名匠師李春設(shè)計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現(xiàn)存第二早(還有一座小商橋)、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結(jié)晶，開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面。 約1397年(也有些資料為大約700年)后，歐洲才建成類似的石拱橋。它是中國歷史上第一座石拱橋，在漫長的歲月中，雖然經(jīng)過無數(shù)次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。

5、安平橋

安平橋是中國現(xiàn)存古代最長的石橋，是古代橋梁建筑的杰作。位于中國福建省泉州市晉江安海鎮(zhèn)和泉州市南安水頭鎮(zhèn)之間的海灣上。享有天下無橋長此橋之譽。為全國重點文物保護單位。因安海鎮(zhèn)古稱安平道，由此得名;又因橋長約5華里，俗稱五里橋。安平橋?qū)儆谥袊糯B梁式石板平橋，始建于南宋紹興八年(1138)，歷時十四年告成。明清兩代曾多次重修。該橋是中古時代世界最長的梁式石橋，也是中國現(xiàn)存最長的海港大石橋，顯示了古代勞動人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。

6、 十字橋

十字橋位于山西太原市晉祠內(nèi)主體建筑圣母殿前,北宋崇寧元年(1102年)建。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面,魚沼飛梁，漢白玉欄桿，方磚鋪面，南來北往、東去西行的游人都可以通過。因這橋構(gòu)造奇巧，民間傳說是魯班建造的。橋梁多年經(jīng)風雨，材質(zhì)堅固，為中國古代十大名橋之一。

7、風雨橋

坐落在廣西三江林溪河上的程陽橋是風雨橋的代表。因橋上建有廊和亭，既可行人，又可避風雨，故稱風雨橋。這座橋建于1916年，是一座四孔五墩伸臂木梁橋。其結(jié)構(gòu)以橋墩、橋身為主的兩部分。墩底用生松木鋪墊，用油灰沾合料石砌成菱形墩座，上鋪放數(shù)層并排巨杉圓木，再鋪木板作橋面，橋面上蓋起瓦頂長廊橋身。橋身為四柱抬樓式建筑，橋頂建造數(shù)個高出橋身的瓦頂數(shù)層飛檐翅起角樓亭、美麗、壯觀。五個石墩上各筑有寶塔形和宮殿形的橋亭，逶迤交錯，氣勢雄渾。長廊和樓亭的瓦檐頭均有雕刻繪畫，人物、山水、花、獸類色澤鮮艷，栩栩如生，是侗鄉(xiāng)人民智慧的結(jié)晶，也是中國木建筑中的藝術(shù)珍品。程陽風雨橋與中國的石拱趙州橋、鐵索瀘定橋及羅馬的鋼梁諾娃上的沃橋齊名，為世界四座歷史名橋之一，這在世界建筑史上都是一個奇跡。

8、鐵索橋

瀘定鐵索橋座落在瀘定縣城大渡河上，為全國重點文物保護單位.該橋始建于清康熙44年，建成于45年(1706年).康熙御筆題寫瀘定橋，并立御碑于橋頭.橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根做底鏈，4根分兩側(cè)作扶手，共有12164個鐵環(huán)相扣，全橋體重40余噸。兩岸橋墩為木結(jié)構(gòu)古建筑，風貌獨特，為我國國內(nèi)獨有。自清以來，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日，中國工農(nóng)紅軍長征途經(jīng)這里強渡大渡河后飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。

9、五音橋

五音橋是古代漢族橋梁建筑的杰作。位于河北東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側(cè)裝有方解石欄板126塊，橋全長110.60米、寬9.10米，橋上有石望柱128根，抱鼓石4塊，兩邊安設(shè)有方解石欄板126塊，每塊欄板的形狀和大小相同，如果順著敲擊，會發(fā)出不同的聲音，是一座能發(fā)出音響的建筑物，包羅中國古代聲樂中宮、商、角、徵、羽五音，所以稱此為五音橋。敲擊時需用木質(zhì)敲擊器，以獲得最佳效果。

10、玉帶橋

玉帶橋在西堤六橋中是最令人喜愛的一座。它是西堤上唯一的高拱石橋，是當年乾隆從昆明湖乘船到玉泉山的通道。橋身用漢白玉和青白石砌成。潔白的橋欄望柱上，雕有各式向云中飛翔的仙鶴，雕工精細，形象生動，顯示了雕刻工匠們的藝術(shù)才能。玉帶橋為清乾隆時建造，距今已有兩百多年的歷史。

玉帶橋拱高而薄，形若玉帶，弧形的線條十分流暢。半圓的橋洞與水中的倒影，構(gòu)成一輪透明的圓月，四周橋欄望柱倒影參差，在綢緞般的水面上浮動蕩漾，景象十分動人。它是頤和園里著名的建筑物之一。蛋尖形橋拱，特別高聳，好似玉帶。此橋舊名穹橋俗稱駝峰橋，均以形象命名。玉帶橋的造型具有我國長江三角洲地區(qū)石拱橋的風格，以纖秀挺拔，輕巧為其之特色。拱高而薄，成流暢挺拔的曲線。橋身、橋欄選用青白石和漢白玉雕砌，潔白如玉，宛如玉帶，故名。橋下原為玉泉山泉水注入昆明湖的入水口。也是帝后乘船至玉泉山的通道。