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　　華為不造車，但華為智能汽車解決方案，正在滲透越來越多的車企。

　　11月27日下午，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，自9月中旬發(fā)售以來，華為和賽力斯共同打造的問界新M7已經(jīng)收獲了超過10萬份大定訂單。

　　實際上，在進(jìn)入汽車領(lǐng)域后，華為的汽車業(yè)務(wù)就迎來了迅速擴容，除了問界，還先后與北汽極狐、廣汽埃安、長安阿維塔等品牌達(dá)成合作。但不同于問界的大賣，其他幾家合作車企在銷量上并沒有收獲到明顯的“華為賦能”，因此，業(yè)內(nèi)戲稱只有問界才是華為的“親兒子”。

　　不過現(xiàn)在，“親兒子”陣容也擴容了。11月28日，鴻蒙智行首款轎車S7正式發(fā)布。余承東表示：“智界S7是鴻蒙智行首款純電轎車，在產(chǎn)品定義、ID設(shè)計、用戶體驗等領(lǐng)域由華為深度賦能，首發(fā)多項華為黑科技，開啟智慧出行新篇章。”