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　　小米的首款汽車計(jì)劃在 2024 年量產(chǎn)，據(jù)界面新聞報(bào)道，目前小米汽車已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段，正在對生產(chǎn)線設(shè)備、工序銜接、工人熟練度等進(jìn)行全面檢測。據(jù)悉，小米汽車每周生產(chǎn)大約 50 輛樣車，夜間工人很少。

　　小米汽車的造車資質(zhì)問題也即將解決，據(jù)路透社不久前報(bào)道，小米汽車已經(jīng)拿到發(fā)改委批準(zhǔn)的電動汽車生產(chǎn)申請，下一步只待工信部的相關(guān)批文。一位接近小米汽車的知情人士表示，小米汽車拿到工信部的批文也就在最近兩個(gè)月，最遲可以在年底獲批，批文到手就可以立即加足馬力全線量產(chǎn)小米汽車。

　　據(jù)報(bào)道，小米自建的汽車工廠小米汽車亦莊工廠目前正在大規(guī)模地招聘車間工人，招聘規(guī)模在 100 人上下，平均薪資在 6000 至 7000 元，周末雙休，隨時(shí)入職。為小米汽車工廠提供招聘服務(wù)的供應(yīng)商透露，該工廠對正式員工的招聘標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者幾乎無法應(yīng)聘成功，就連一些曾在奔馳、特斯拉等廠商工作過的工人也會因?yàn)槊嬖囘^程中準(zhǔn)備不充分而淘汰。此外，大部分崗位的年齡限制在 28 歲以下，學(xué)歷最低要求中專及以上畢業(yè)。

　　IT之家注意到，小米集團(tuán)總裁盧偉冰在二季度業(yè)績交流會上表示，小米最初入局造車就是以未來進(jìn)入全球前五的電動汽車品牌為戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行布局。不僅做全棧自研，還自建了汽車工廠，所以資金投入比已經(jīng)披露出來的數(shù)字更高。他還透露，小米汽車剛剛結(jié)束了夏測，且進(jìn)展非常順利，小米汽車在 2024 年上半年量產(chǎn)的目標(biāo)沒有改變。