国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

　　激光掃描儀，也是通常人們理解的激光抄數(shù)機，其應(yīng)用原理大同小異。智泰激光抄數(shù)機是應(yīng)用掃描技術(shù)來測量工件的尺寸及形狀等原理來工作。主要應(yīng)用于逆向工程，負責曲面抄數(shù)，工件三維測量，針對現(xiàn)有三維實物(樣品或模型)在沒有技術(shù)文檔的情況下，可快速測得物體的輪廓集合數(shù)據(jù)，并加以建構(gòu)，編輯，修改生成通用輸出格式的曲面數(shù)字化模型。

　　作為國內(nèi)3D打印媒體第一平臺，南極熊也受邀參加了此次發(fā)布會，此次發(fā)布的FreeScan X7非常有特色，相比于FreeScan X5有著超快的掃描速率(480，000次/秒)和最高可達0。01mm的測量精度，在之后的實際應(yīng)用上，可以在汽車、航空航天、模具、文化遺產(chǎn)、工藝品、影視娛樂等眾多領(lǐng)域成為智能三維檢測、逆向工程的一個得力助手。

　　而Velodyne公司的最新一代Velarray傳感器就能夠改變這一現(xiàn)狀。首先這種硬件的成本與目前的LIDAR激光掃描儀相比很低，后者的成本通常都動輒數(shù)千美元。Velodyne公司表示，在經(jīng)過大規(guī)模量產(chǎn)之后，這種Velarray的成本能夠降到只有幾百美元。

　　另外，這種新型傳感器的體積也非常小。經(jīng)?？吹綗o人駕駛測試汽車新聞的朋友都知道，目前的LIDAR激光雷達系統(tǒng)一般都安裝在車頂，看起來就像是一門小炮塔，仿佛給汽車戴了一頂帽子或者是像船舶的瞭望塔。相比之下，這款Velarray傳感器的體積只有125×50×55毫米，并且采用了矩形的設(shè)計，而不像炮塔那么顯眼。

　　而這樣的小巧體積對于汽車廠商來說更容易安裝到保險杠或者車身的其它部位上，而無需固定到車頂。通過特定的電路集成，能夠同樣實現(xiàn)360度視角的位置監(jiān)測功能。

　　同時，這種新型傳感器的體積也要比Veoldyne公司現(xiàn)有其它產(chǎn)品更小，但是功能卻沒有縮水。它支持120度水平視角和35度垂直視角的畫面監(jiān)測，并且提供200米的有效距離，甚至Velodyne公司還表示能夠識別低反射率的目標。