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2022-12-03
更新時間:2022-05-31 18:27:37作者:佚名
為進一步做好乘客出行服務(wù),結(jié)合線路客流特征、配線設(shè)置等情況。自6月1日起,11號線工作日早高峰增加“苗嶺路?枯桃”第三類交路,最小行車間隔將壓縮至4分。2號線高峰回廠車投入載客,增加“泰山路→同安路”非全程車,最小行車間隔將壓縮至3分45秒。
什么是交路?
列車運行交路,是指列車擔當運輸任務(wù)的固定周轉(zhuǎn)區(qū)段,通過設(shè)置交路來合理分配運輸能力,以發(fā)揮最大的運輸效率。
為什么11號線要增加第三類交路?
交路的設(shè)置主要根據(jù)線路性質(zhì)及客流分布情況制定。11號線客流分布存在明顯的不均衡特點,尤其是工作日早高峰,苗嶺路往枯桃區(qū)段出行比例高達60%以上,簡單來說就是平均每10個乘客中至少有6個乘客出行目的地在苗嶺路—枯桃之間,因此通過設(shè)置苗嶺路——枯桃第三類交路,既能滿足客流最密集區(qū)段的運能需求,又能提高列車使用效率。
增加交路后列車是怎么跑的?
青島地鐵首次在11號線采用“三交路”運行模式,工作日早高峰時段(苗嶺路出城發(fā)車時間8:03-8:36,枯桃進城發(fā)車時間7:49-8:21)在原有“苗嶺路?錢谷山、苗嶺路?博覽中心”兩類交路的基礎(chǔ)上增加“苗嶺路?枯桃”第三類交路,屆時11號線苗嶺路-枯桃區(qū)段行車間隔將由原來的7分35秒壓縮至4分鐘,客流最密集區(qū)段內(nèi)的乘客候車時間大大縮短,早高峰時段列車擁擠度及苗嶺路站臺乘客積壓情況也將有所緩解。
(圖源:青島地鐵)
交路①:苗嶺路?錢谷山(工作日及周末全天運行)
交路②:苗嶺路?博覽中心(工作日及周末全天運行)
交路③:苗嶺路?枯桃(僅在工作日早高峰部分時段哦,苗嶺路出城發(fā)車時間8:03-8:36,枯桃進城發(fā)車時間7:49-8:21)
2號線也為大家出行帶來便利
2號線將開放13列次高峰回廠車載客,額外提供運力
2號線工作日早晚高峰車回廠時段(泰山路發(fā)車時間9:00-9:40、18:30-19:30)在原有“泰山路?李村公園”單一交路的基礎(chǔ)上增加“泰山路→同安路”非全程車,屆時高峰回廠車開行時間段內(nèi)泰山路-同安路區(qū)段行車間隔將由原來的7分30秒壓縮至3分45秒。
(圖源:青島地鐵)
交路①:泰山路?李村公園(工作日及周末全天運行)
非全程車②:泰山路→同安路(工作日早晚高峰車回廠時段泰山路發(fā)車時間9:00-9:40、18:30-19:30,周末也有此類交路安排,注意識別哦~)
如何識別列車終點站
列車運行調(diào)整后。11號線新增枯桃終點站,2號線新增同安路終點站。那么,該如何識別列車終點站呢?
在站臺等候列車時,車站站臺上方的電視屏會顯示本次及下次列車的終點站及預(yù)計到站時間提示。列車進站前,站臺還會發(fā)出廣播提醒,播報列車的終點站。
您可根據(jù)自己的目的地選擇上車或者等待開往您目的地的列車。需要注意的是,乘坐列車經(jīng)過枯桃、同安路時可能會遇到清客的情況,您只需在站臺原地等待開往您目的地的另一趟車即可。不論您選擇直接上車還是在出發(fā)站臺等待,出行用時都是一樣的。
進入車廂,列車車門上方的地圖、列車車門旁邊的電視屏都會顯示該趟列車的終點站。