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　　行車間隔調(diào)整的原因

　　當(dāng)?shù)罔F客流呈增長趨勢(shì)，部分時(shí)段、區(qū)段車廂乘客較多時(shí),青島地鐵將采取壓縮行車間隔的方式，縮短乘客等車時(shí)間，提高乘客出行效率和乘車體驗(yàn)。

　　當(dāng)?shù)罔F客流呈下降趨勢(shì)，為推進(jìn)節(jié)能降碳、助力綠色發(fā)展，在滿足乘客出行需求的前提下，青島地鐵將會(huì)對(duì)部分時(shí)段行車間隔進(jìn)行微調(diào)。

　　行車間隔調(diào)整受哪些因素影響

　　行車間隔調(diào)整受線路能力限制。為確保運(yùn)營安全，列車與列車之間需保持一定的安全距離，因此行車間隔無法無限壓縮。

　　行車間隔調(diào)整受列車數(shù)量限制。壓縮行車間隔需增加列車數(shù)量，每條線路配置的列車數(shù)量是有限的，并且列車需要輪流進(jìn)行檢修，因此列車無法全部上線。