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　　近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，盡管特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)未來(lái)具有深遠(yuǎn)的影響，但其影響力遠(yuǎn)不及通用人工智能（AGI）。他的這一看法在回復(fù)特斯拉粉絲一則推特時(shí)表述明確。該推特表示特斯拉的全自動(dòng)駕駛軟件對(duì)駕駛員和乘客來(lái)說(shuō)，是他們一生中最重要的軟件，對(duì)此馬斯克的回復(fù)稱(chēng)，影響力不及人工智能，但肯定也不小。 通用人工智能，尤其是以O(shè)penAI的ChatGPT聊天機(jī)器人為代表的生成式AI，越來(lái)越被看好，被認(rèn)為有望實(shí)現(xiàn)像人類(lèi)一樣的思考和理解。近年來(lái)也有越來(lái)越多的公司投入到該領(lǐng)域的研發(fā)中。然而，馬斯克卻對(duì)此持謹(jǐn)慎態(tài)度，甚至曾公開(kāi)提出呼吁暫停開(kāi)發(fā)高級(jí)AI。

　　最近，他再次警告，這項(xiàng)技術(shù)有可能控制人類(lèi)。 然而，這并未阻止馬斯克對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的探索。據(jù)報(bào)道，他曾購(gòu)買(mǎi)數(shù)千個(gè)圖形處理單元，以推動(dòng)一項(xiàng)生成式AI項(xiàng)目。 而另一方面，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)引來(lái)了一些質(zhì)疑。人們對(duì)特斯拉汽車(chē)的安全性越來(lái)越感到擔(dān)憂(yōu)，自2019年以來(lái)，涉及自動(dòng)駕駛模式的特斯拉車(chē)輛撞車(chē)事故達(dá)736起，共導(dǎo)致17人死亡。最近，在美國(guó)賓夕法尼亞州，一輛開(kāi)啟了Autopilot模式的特斯拉又發(fā)生了撞車(chē)事故，再次引發(fā)了關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛的質(zhì)疑。 然而，馬斯克并未因此放棄自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，他還在推特上透露，特斯拉完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）的最新版本即將發(fā)布，新版本已經(jīng)不是測(cè)試版，將呈現(xiàn)“完整形態(tài)”。