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1、首先，我們來了解一下飛機俯仰方向的控制。一般我們常見的飛機，尾部有一對小的水平方向的翼面，叫作水平尾翼（簡稱平尾）。在水平尾翼的后緣，各有一個可上下活動的舵面，叫作升降舵。升降舵有控制飛機俯仰的作用。在飛行時，飛行員向后拉駕駛桿，升降舵會向上偏轉(zhuǎn)，使氣流對水平尾翼產(chǎn)生向下的力，將飛機尾部下壓，于是飛機就會抬頭向上飛行。

2、同理，飛行員向前推駕駛桿，升降舵會向下偏轉(zhuǎn)，氣流對水平尾翼產(chǎn)生向上的力，使機頭下沉，飛機就會低頭向下俯沖飛行。

3、再看飛機偏航方向的控制。常見飛機尾部的尾翼中間，有一個垂直方向的翼面，叫作垂直尾翼（簡稱垂尾）。它對飛機向左或向右的偏轉(zhuǎn)起著穩(wěn)定性作用。垂直尾翼的后緣也有一個可活動的舵面，叫作方向舵。它控制著飛機偏航的方向。飛機在飛行時，飛行員向右蹬腳鐙，方向舵會向右偏轉(zhuǎn)，使氣流對垂直尾翼產(chǎn)生向左的力，從而使得機頭向右偏轉(zhuǎn)，飛機就會向右產(chǎn)生偏航。同理，飛行員向左蹬腳鐙，方向舵向左偏轉(zhuǎn)，飛機就會向左產(chǎn)生偏航。

4、最后了解一下飛機滾轉(zhuǎn)方向的控制。飛機左右機翼后緣外側(cè)各有一個活動的舵面，叫作副翼。副翼控制著飛機向左或向右傾斜，傾斜的角度即坡度。在飛行時，飛行員向左壓駕駛桿，飛機右側(cè)的副翼就會向下偏轉(zhuǎn)，使得右側(cè)機翼彎度增大，升力增大。同時，左側(cè)的副翼向上偏轉(zhuǎn)，使得左側(cè)機翼彎度變小，升力減小。這樣，左右的升力差使得飛機向左滾轉(zhuǎn)。同理，飛行員向右壓駕駛桿，左側(cè)的副翼向下偏轉(zhuǎn)，右側(cè)的副翼向上偏轉(zhuǎn)，飛機向右滾轉(zhuǎn)。