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1、點(diǎn)火方式

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是利用壓縮沖程把燃油和空氣的混合物壓縮到使溫度升高，達(dá)到其燃點(diǎn)而燃燒達(dá)到點(diǎn)火燃燒的目的，不需要火花塞。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是利用噴油嘴上方的電子點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花，引燃汽油而達(dá)到點(diǎn)火燃燒的目的。需要電器元件輔助。

2、油耗

與汽油相比，柴油功率大、著火點(diǎn)較高、不易揮發(fā)，因?yàn)檫@些特性，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要高出30%。也就是說(shuō)同樣的車(chē)型，在同樣的行駛條件下，假設(shè)汽油車(chē)的油耗是10L，那么柴油車(chē)的油耗則是7L左右。

3、加速度

柴油機(jī)的工作原理，并非點(diǎn)燃，而是通過(guò)壓縮可燃混合氣體，當(dāng)其達(dá)到燃點(diǎn)時(shí)讓其自燃。那么這個(gè)過(guò)程就比汽油機(jī)的點(diǎn)燃要來(lái)得慢，將能量轉(zhuǎn)化為速度的時(shí)候，也就相應(yīng)比汽油機(jī)更慢。所以，同等情況下，柴油車(chē)的加速度是要比汽油機(jī)要慢的。

4、噪音

由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的機(jī)械工作原理不同，柴油車(chē)的壓燃式點(diǎn)火方式使得柴油車(chē)要壓燃到一定的程度才能發(fā)出動(dòng)力，所以其爆發(fā)聲音會(huì)比較大。在實(shí)際行駛中，能明顯地感受到柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比汽油車(chē)更大。