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　　鐵軌下面鋪枕木因?yàn)橐环矫?，枕木可以支撐和固定鐵軌，防止鐵軌變形或移位。另一方面有了枕木和碎石，相當(dāng)于擴(kuò)大了火車和地面的接觸面積，從而分散了火車巨大的重量帶來的壓力。另外下雨的時(shí)候，雨水還可以通過石子之間的縫隙及時(shí)排出去，避免枕木因受雨水的侵蝕而腐爛。

　　早在古羅馬的時(shí)候，羅馬人通常用兩匹馬來拉戰(zhàn)車，并根據(jù)兩匹馬屁股的寬度來鋪設(shè)道路。英國人在設(shè)計(jì)馬車的時(shí)候，就用了道路的寬度，來作為輪子之間的距離。再后來建造電車的人沿用了馬車的輪間距離，建造火車鐵軌的人繼續(xù)沿用了這一標(biāo)準(zhǔn)。所以可以這樣說，是古代兩匹馬屁股的寬度，決定了今天火車軌道的寬度。

　　有砟鐵路的碎石堆有什么作用呢？

　　1.分散壓力，減少震動力與噪音

　　一列成百上千噸的列車以上百公里的速度快速通過，對陣木盒鋼軌造成了巨大的沖擊力。如果沒有道砟，直接把鐵軌和枕木鋪在路基上，路基可能無法承受列車的重量而向下凹陷。而道砟的碎石之間的縫隙與質(zhì)地，很好地起到了分散列車通過時(shí)所產(chǎn)生的巨大壓力的作用，將壓力均勻地分散到地基上。利用道砟的彈性，很好地分散了列車的震動力與噪音，旅客乘坐更為舒適，也保護(hù)了路基。

　　2.易排水，保護(hù)路基

　　道砟的碎石間具有很大的縫隙，遇見下雨天氣，水可以順著縫隙向下滲透排出路基，避免翻漿冒泥，很好地保護(hù)了路基。

　　3.易調(diào)校線路

　　由于鐵路老化等多方面的原因，鐵路很容易出現(xiàn)水平、高低或者方向上的偏移，處于不良狀態(tài)時(shí)，鐵路維修職工就可以通過起道機(jī)將線路抬起，再把石子搗入軌枕底部。通過在枕木下加墊或減少道砟的高度來維持線路的良好狀態(tài)，延長鋼軌使用壽命?？赡艹丝蛡儼l(fā)現(xiàn)不了，在火車經(jīng)過的時(shí)，鐵軌會出現(xiàn)微小的彎曲變化，待火車開過后又恢復(fù)原狀，這期間，道砟的彈性發(fā)揮了很大的作用，避免了對鐵軌造成塑性破壞。

　　4.保持軌距防止脹軌、斷軌

　　由于冬天夏季的溫差巨大，鋼軌的熱脹冷縮明顯，因此可能會出現(xiàn)脹軌或斷軌的現(xiàn)象，甚至使線路爬行，這是道砟的彈性能夠起到很大的緩沖作用。再加上，碎石的摩擦力與線路之間具有極大的吸附力與貼合度，這樣就能夠避免鋼軌熱脹冷縮帶來的傷害。

　　雖然，有砟鐵路有些很多優(yōu)點(diǎn)，例如造價(jià)低、減震、易調(diào)校。但也存在著很多的弊端，例如：碎石又會因列車壓力而移位，需定期校正路軌位置，并要補(bǔ)充碎石；而道砟的高排水力亦會令路軌雜草叢生，保養(yǎng)成本較高，最關(guān)鍵的是可能會引起亂石飛起，影響列車的運(yùn)行安全。