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　　1、看自己的車(chē)廂號(hào)和座位號(hào)。無(wú)論是紙質(zhì)車(chē)票還是電子車(chē)票，車(chē)票上都會(huì)有自己所坐列車(chē)的車(chē)廂號(hào)和座位號(hào)。

　　2、找自己所坐車(chē)廂對(duì)應(yīng)的地標(biāo)顏色。在候車(chē)大廳屏幕、安檢口屏幕、站臺(tái)等地方都會(huì)提示自己所乘坐列車(chē)對(duì)應(yīng)的地標(biāo)顏色。

　　3、根據(jù)地標(biāo)顏色找到自己車(chē)廂所對(duì)應(yīng)的位置。地標(biāo)顏色一般有藍(lán)、黃、綠、紫4種顏色。每個(gè)車(chē)廂車(chē)門(mén)旁都會(huì)寫(xiě)有車(chē)廂號(hào)。

　　4、找到車(chē)廂后上車(chē)找座位。二等座一般有5個(gè)座位，一等座(商務(wù)座)一般有4個(gè)座位。二等座每排座位都是以ABCDF的順序排列，一等座則是以ACDF的順序排列。每列靠窗座位上部的行李架邊邊上都會(huì)有對(duì)應(yīng)的座位號(hào)。每節(jié)車(chē)廂相接門(mén)口的屏幕上或者附近都會(huì)有座位提示。

　　高鐵和動(dòng)車(chē)有什么區(qū)別

　　1、車(chē)次不同：高鐵是以G開(kāi)頭的車(chē)次，G是漢字高的拼音字頭;而動(dòng)車(chē)是以D開(kāi)頭的車(chē)次，D是漢字動(dòng)的拼音字頭。

　　2、速度不同：高鐵的時(shí)速在300公里以上;而動(dòng)車(chē)的時(shí)速在200公里以上。

　　3、鐵軌不同：高鐵使用的鐵軌是專(zhuān)用鐵軌，這也是稱(chēng)之為高鐵的原因;而動(dòng)車(chē)使用的鐵軌既可以是高鐵專(zhuān)用鐵軌，也可以是經(jīng)過(guò)改裝的普通鐵軌，具體兼容性。

　　4、行駛的要求不同：高鐵可以稱(chēng)作是專(zhuān)線，所以全線設(shè)置的站臺(tái)很少;而動(dòng)車(chē)全線設(shè)置的站臺(tái)就比較多，主要跑的是城際線。

　　高鐵的優(yōu)點(diǎn)

　　載客量高：無(wú)論是高速公路或機(jī)場(chǎng)都會(huì)發(fā)生擠塞。高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)是載客量非常高。

　　耗時(shí)少：除最高運(yùn)行速度外，旅客更關(guān)心的是旅行時(shí)間。

　　安全性好：高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動(dòng)化運(yùn)行，又有一系列完善的安全保障系統(tǒng)，所以其安全程度是任何交通工具無(wú)法比擬的。高速鐵路問(wèn)世35年以來(lái)，日、德、法三國(guó)共運(yùn)送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現(xiàn)過(guò)重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計(jì)，是最安全的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　正點(diǎn)率高：高速鐵路全部采用自動(dòng)化控制，可以全天候運(yùn)營(yíng)，除非發(fā)生地震。

　　舒適方便：座席寬敞舒適，走行性能好，運(yùn)行非常平穩(wěn)。減震、隔音，車(chē)內(nèi)很安靜。乘坐高速列車(chē)旅行幾乎無(wú)不便之感，無(wú)異于愉快的享受。

　　能耗較低：如果以“人/公里”單位能耗來(lái)進(jìn)行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車(chē)為5，大客車(chē)為2，飛機(jī)為7。高速列車(chē)?yán)秒娏恳幌膶氋F的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。