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　　飛機(jī)之所以怕被鳥撞，是因?yàn)轱w機(jī)的速度和質(zhì)量都很大，鳥在空中撞上飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊力，輕者造成飛機(jī)不能正常飛行，往往被迫緊急降落；重者機(jī)毀人亡，釀成重大災(zāi)難。而且飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行時(shí)以巨大的力量吸入周圍空氣，鳥類也容易被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入，可能會(huì)擊碎引擎葉片，造成航空事故。

　　據(jù)國際航空協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1912年以來，鳥撞至少導(dǎo)致63架民用航空器失事。軍用飛行器速度快，鳥撞危害更為嚴(yán)重，1950年以來文獻(xiàn)記載的嚴(yán)重事故超過353起，至少165人遇難。1992年至2008年，我國軍用飛機(jī)因鳥撞造成20起嚴(yán)重的飛行事故、58起飛行事故征候和210起飛行問題，導(dǎo)致18架飛機(jī)墜毀、12名飛行員犧牲。

　　因此，為了飛機(jī)的安全起飛，每個(gè)機(jī)場都配有專門的工作人員進(jìn)行驅(qū)鳥。他們主要的任務(wù)是使用高空驅(qū)鳥彈、錄音驅(qū)鳥、警報(bào)等不同方式驅(qū)鳥。

　　同時(shí)在飛機(jī)起降點(diǎn)等重點(diǎn)部位嚴(yán)加看守，發(fā)現(xiàn)鳥情時(shí)通知驅(qū)鳥車及時(shí)驅(qū)趕，發(fā)現(xiàn)圍界外有影響飛行安全的鳥群時(shí)及時(shí)通報(bào)塔臺(tái)，以免對(duì)飛機(jī)起飛降落造成安全隱患。