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動能回收系統(tǒng)是FIA在F1賽車上使用的一項新技術(shù)，英文縮寫KERS。原理是：通過技術(shù)手段將車身制動能量存儲起來，并在賽車加速過程中將其作為輔助動力釋放利用。

汽車在正常行駛過程中，不可避免的會有減速的需要，在這個時候，會暫停發(fā)動機的額動力輸出，增加一個運行的阻力負荷去消耗掉汽車繼續(xù)前行的慣性，這個阻力負荷裝置就是制動器，在制動過程中，汽車前行的慣性對車輛的制動器做功，使其變?yōu)槟Σ疗臒崮芏豢赡娴纳⑹У?，目前基本的解決原理就是將汽車前行的慣量用一個裝置或設(shè)備存儲起來，在需要的時候再利用，這個裝置就是動能回收利用系統(tǒng)。

一般的動能回收利用系統(tǒng)的工作原理如下：通過ECU整合電池控制元件，控制發(fā)動機以及動能回收利用系統(tǒng)，汽車上裝的發(fā)動機和電動機收集能量時扮演發(fā)電機釋放能量切換至電動機模式，汽車上的鋰電池用來儲存發(fā)動機收集的電能，而多功能方向盤上則有加速按鈕來控制能量釋放時間的長短。