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因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止施工，極易造成盾構(gòu)機(jī)下沉，進(jìn)而導(dǎo)致盾構(gòu)姿態(tài)超限，線性方向控制不符合要求，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致整條隧道報(bào)廢。為此，在盾構(gòu)施工前，各施工單位均會(huì)制定專項(xiàng)施工方案并組織專家評(píng)審，針對(duì)區(qū)間的地質(zhì)情況，做好盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性設(shè)計(jì)。在施工過(guò)程中，通常采用渣土改良劑（如膨潤(rùn)土、高分子聚合物等材料）做好渣土改良，增加多道盾構(gòu)尾部密封刷，嚴(yán)格控制管片盾尾間隙，使用進(jìn)口刀具等措施來(lái)降低安全風(fēng)險(xiǎn)。