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剎車性能方面，氣剎會比油剎好，也更安全些。但由于氣剎的裝置無法小型化，只能用在大車上，小車用的都是油剎。對于一般的車來講是油剎好一點，但是對于大型運輸車輛來講還是氣剎好一些。

汽車的氣剎是利用氣泵工作產生的壓縮空氣，推動制動器蹄，從而達到制動的目的。氣剎一般多在大型車上使用，主要是蹄片狀剎車為主、采用鼓剎，這是由于氣壓流量很大、壓力高，可以作用在剎車泵上所產生的行程比較大。

油剎則是利用剎車總泵，將液壓油加壓，壓力可以在制動分泵中使剎車蹄工作。油剎除小型車外，貨(客)車主要也是在噸位相對較小的車型上使用，這是由于油壓流量小，所能作用的剎車泵行程有限。

從結構上來講，油剎結構要簡單一些，安裝需要的空也較小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設備。氣剎要比油剎復雜，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥等部件，需要安裝空間更大，而且為了確保安全，后剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車。

從剎車效果來看，油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度?。粴鈩x反應迅速、剎車粗暴、力度大。