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被追尾是后車(chē)全責(zé)嗎

被車(chē)追尾是一件麻煩的事情。一般情況下，我們會(huì)打電話給交警處理交通事故，如果私下處理，可以避免不必要的糾紛。如果汽車(chē)被追尾了怎么辦？被追尾是不是后車(chē)的全部責(zé)任？

如果汽車(chē)被追尾了怎么辦？

1.道路上發(fā)生追尾時(shí)，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車(chē)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2.在道路上發(fā)生追尾，未造成人身傷亡的，當(dāng)事人可以協(xié)商處理?yè)p害賠償；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并及時(shí)向執(zhí)勤交警或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)報(bào)告。

3.發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)的目擊者和其他知情人應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察報(bào)告。

4.事故發(fā)生后，應(yīng)連續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警示標(biāo)志，擴(kuò)大警示距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

5.當(dāng)事故雙方對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議時(shí)，在記錄交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞地點(diǎn)，并共同簽字后，自行撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商損害賠償。當(dāng)事人對(duì)交通事故的事實(shí)和原因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警。

后車(chē)是否對(duì)被追尾負(fù)全責(zé)？

1.當(dāng)你看到前面的車(chē)倒車(chē)或打滑時(shí)，不要急著倒車(chē)避讓，以免沖進(jìn)別人的車(chē)。如果前車(chē)倒車(chē)或追尾，前車(chē)將承擔(dān)全部責(zé)任。

2.當(dāng)車(chē)輛在通過(guò)車(chē)道掉頭時(shí)，被通過(guò)車(chē)輛追尾或發(fā)生碰撞等事故，可以參照“轉(zhuǎn)彎讓通過(guò)”的原則。在這種情況下，轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛(前面的車(chē)輛)應(yīng)對(duì)事故負(fù)責(zé)。

3.在行駛過(guò)程中，如果前車(chē)越線(不管是虛線還是實(shí)線)或者在緊急并線過(guò)程中，會(huì)對(duì)與后車(chē)的追尾負(fù)責(zé)。但必須滿足一個(gè)條件，就是在正常行駛過(guò)程中，前車(chē)壓線的行為影響后車(chē)正常行駛，發(fā)生追尾。

4.當(dāng)你的車(chē)正常行駛，前車(chē)開(kāi)斗氣車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)緊急剎車(chē)、緊急并線等行為，發(fā)生追尾。這時(shí)，前車(chē)需要負(fù)全責(zé)。但需要注意的是，發(fā)生這樣的追尾事故后，后車(chē)車(chē)主必須出示前車(chē)駕駛斗氣車(chē)的證據(jù)。

相信大家對(duì)追尾的情況都有一定的了解，但還是希望大家不要被追尾追尾，開(kāi)車(chē)一定要注意安全第一。

被自行車(chē)撞傷是否屬交通事故

1.被自行車(chē)撞是交通事故嗎？

這是一起交通事故。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》對(duì)交通事故給出了明確的定義:“道路交通事故是指因道路上車(chē)輛的故障或者事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件?！痹诜梢?guī)定的道路交通事故定義中，道路交通事故包括道路、車(chē)輛、故障或事故、損害后果等構(gòu)成要件。

二.法規(guī)

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)予以賠償；超出強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償范圍的損失，由第三者責(zé)任保險(xiǎn)予以賠償，對(duì)目標(biāo)車(chē)駕駛員和目標(biāo)車(chē)上乘客的賠償，由車(chē)損險(xiǎn)、車(chē)上乘客和駕駛員座位險(xiǎn)予以賠償。

不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

交通事故損失是非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)未參加的，由機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人在相應(yīng)的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

交通事故各方的過(guò)錯(cuò)通常由交警部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定書(shū)來(lái)認(rèn)定。當(dāng)事人對(duì)交通事故證明不服的，可以在收到交通事故證明之日起三日內(nèi)向上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核。未申請(qǐng)復(fù)核或者對(duì)復(fù)核結(jié)果不服的，可以在向法院提起訴訟時(shí)舉證，法院將根據(jù)證據(jù)作出判決。但由于一般很難自行證明，如果對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)有異議，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行審查。

交通事故責(zé)任分為完全責(zé)任、主次責(zé)任和同等責(zé)任。每個(gè)責(zé)任的具體比例沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。各省、自治區(qū)、直轄市在制定自己的實(shí)施意見(jiàn)時(shí)，都有不同的規(guī)定，應(yīng)參照地方性法規(guī)確定。

三.死亡賠償金

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，第二十九條規(guī)定的死亡賠償金以法院所在地城鎮(zhèn)居民家庭或者農(nóng)村居民上一年度可支配收入的人均純收入標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

死亡賠償金分為城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均收入標(biāo)準(zhǔn)。兩者有很大的區(qū)別，因?yàn)楹芏嗳说姆梢庾R(shí)比較淡薄，導(dǎo)致很多人的合法權(quán)益無(wú)法得到維護(hù)。法院實(shí)際審理中，對(duì)戶籍的審查較為嚴(yán)格，需要有相關(guān)證據(jù)證明才能按城鎮(zhèn)戶籍認(rèn)定為賠償。注:補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)公布的上一年度相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定。(城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)村居民人均純收入、城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出、農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出、職工平均工資。)

綜上所述，交通事故一般屬于道路上發(fā)生的事情，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)的碰撞都屬于交通事故，執(zhí)法人員在處理時(shí)會(huì)按照交通事故條例進(jìn)行處理。因此，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，我們必須等到執(zhí)法人員能夠更好地處理交通事務(wù)。