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小鵬汽車p7落地價(jià)

P7在小鵬的銷量再次上漲，5月份P7交付量達(dá)到3797輛，創(chuàng)下了自2020年7月量產(chǎn)交付以來(lái)的最高月度交付紀(jì)錄。觀望的朋友癢得停不下來(lái)，滿腹心事，無(wú)從下手。

今天，我將圍繞以下五個(gè)關(guān)注點(diǎn)為您解答:

1.耐力問(wèn)題:你能跑多遠(yuǎn)？

2.充電問(wèn)題:方便嗎？快嗎？長(zhǎng)跑呢？

3.電池問(wèn)題，它的壽命有多長(zhǎng)？保修期是多長(zhǎng)時(shí)間？

4.安全問(wèn)題，會(huì)不會(huì)自燃，爆炸，泄露隱私？

耐力問(wèn)題，你能跑多遠(yuǎn)？

小鵬P7的NEDC在綜合工況下的續(xù)航里程為480km-706km，可以滿足不同車主的續(xù)航需求。對(duì)續(xù)航要求高的，可以選擇小鵬P7超級(jí)續(xù)航智能旅行版。NEDC最遠(yuǎn)能跑706km，打7折近500km，幾乎相當(dāng)于給汽油車加一箱油。

說(shuō)到加油，純電動(dòng)車的續(xù)航離不開(kāi)充電問(wèn)題。那么小鵬P7的充電情況如何呢？

充電問(wèn)題，方便嗎？快嗎？

1)在哪里充電？

小鵬P7支持Xpeng Motors超級(jí)充電站、家用充電站、國(guó)網(wǎng)充電站、第三方國(guó)標(biāo)充電和UMC(便攜式充電連接器)充電方式。

超級(jí)充電站是小鵬通過(guò)自建和合作布局的充電網(wǎng)絡(luò)，最大功率180kW，支持快速充電。以及專屬車位，配備智能地鎖，避免車位被占用，節(jié)省充電等待時(shí)間；同時(shí)最高可免2小時(shí)停車費(fèi)。截至4月，Xpeng汽車整體充電網(wǎng)絡(luò)布局覆蓋164個(gè)城市，共有1140個(gè)免費(fèi)充電站和19019個(gè)免費(fèi)充電樁。

小鵬增壓站覆蓋面廣，建設(shè)數(shù)量多。甚至已經(jīng)在拉薩建成，318國(guó)道川藏段已經(jīng)開(kāi)通。在這片中國(guó)最美麗的2250多公里長(zhǎng)的土地上，小鵬平均每170公里就有一個(gè)免費(fèi)充電站，讓小鵬車主可以自由地在美景中打卡。

實(shí)拍明靜酒店的免費(fèi)充電站，位于Xpeng Motors的然烏湖邊。

Xpeng汽車董事長(zhǎng)兼CEO何表示，今年年底，Xpeng汽車將力爭(zhēng)在全國(guó)所有地級(jí)市實(shí)現(xiàn)免費(fèi)充電服務(wù)，拓展和提升車主在高速、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景下的充電體驗(yàn)。

可以預(yù)計(jì)，如此快速的布局，很快出門(mén)遠(yuǎn)行，只需小鵬超級(jí)充電站就能實(shí)現(xiàn)免費(fèi)充電。

家用充電樁是Xpeng Motors提供的免費(fèi)安裝服務(wù)。它隨車交付，由專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行探測(cè)和安裝。配備智能防盜充電，享受快速保修服務(wù)。而且車主可以通過(guò)小鵬APP定時(shí)遙控充電，無(wú)敵方便又省錢(qián)。如果沒(méi)有車位，也可以保留這項(xiàng)服務(wù)，在有車位的時(shí)候享受。

2)如何充電？

打開(kāi)小鵬APP-進(jìn)入自營(yíng)充電站-選擇當(dāng)前過(guò)充站-解鎖地鎖-駛?cè)氤潆娷囄?打開(kāi)側(cè)面充電口-將充電槍垂直插入充電口-結(jié)束充電-駛出車輛，解除地鎖。整個(gè)過(guò)程還是挺方便的，除了充電槍對(duì)于女性車主來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重。另外，考慮到電池的維護(hù)和壽命，一般選擇90%的最佳充電率，而不是滿電。

3)充滿電需要多長(zhǎng)時(shí)間？

在吃飯的時(shí)候，或者去洗手間、商場(chǎng)的時(shí)候，都可以充夠電繼續(xù)上路。例如，在DC快速充電模式下，最短只需28分鐘，即可充電30%至80%。NEDC可以在10分鐘內(nèi)跑完120公里。慢充模式，晚上回家插上充電搶，第二天出來(lái)就OK了。

P7后置驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)電池壽命

P7后置驅(qū)動(dòng)，電池續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)

P7后置驅(qū)動(dòng)，電池續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)

P7四驅(qū)高性能

對(duì)續(xù)航和充電的最大焦慮在于跑長(zhǎng)途。

4)那么，長(zhǎng)跑呢？

除了多種充電方式，尤其是小鵬自營(yíng)過(guò)充站的廣泛布局，Xpeng Motors還具備BUFF加持功能——遠(yuǎn)程充電規(guī)劃。只要輸入起點(diǎn)、終點(diǎn)、車輛續(xù)航能力等相關(guān)信息，它就能自動(dòng)幫你規(guī)劃行駛和充電路線。開(kāi)車中途沒(méi)電也不用擔(dān)心找不到充電站。

電池問(wèn)題，持續(xù)多久？保修期是多長(zhǎng)時(shí)間？

電池的循環(huán)壽命約為1200次。這意味著如果買小鵬P7通勤，一天大概50公里，一年大概18000公里，10年才20萬(wàn)公里左右，電池大概循環(huán)500次。所以1200次左右的電池循環(huán)壽命，至少40萬(wàn)公里，完全可以滿足它的生命周期。而且到了這個(gè)數(shù)目，相比加油車，郵費(fèi)可以大大節(jié)省。

在質(zhì)量保障方面，Xpeng Motors提供動(dòng)力電池終身保修和整車延保兩項(xiàng)服務(wù)。小鵬P7非營(yíng)運(yùn)車輛的第一位車主，只需支付3999元，即可享受動(dòng)力電池終身保修服務(wù)。此項(xiàng)服務(wù)包括因車輛動(dòng)力電池組件質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致的電池保養(yǎng)、維修和更換服務(wù)，質(zhì)保期為8年15萬(wàn)公里。

安全問(wèn)題，會(huì)不會(huì)自燃，爆炸，泄露隱私？

小鵬P7擁有卓越的技術(shù)，并采用了當(dāng)代Amperex科技有限公司的新一代電池組，是全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商，值得信賴。此外，小鵬P7電池通過(guò)了17項(xiàng)嚴(yán)格的測(cè)試，其強(qiáng)度比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。防塵達(dá)到最高等級(jí)IP68，電池組在1m水深浸泡48小時(shí)后仍能正常工作。同時(shí)還有先進(jìn)的BMS(電池管理系統(tǒng))保護(hù)電池。

所以自燃和爆炸都是極低概率事件，遠(yuǎn)低于加油車碰撞時(shí)爆炸的幾率。那么，即使在以上兩種保障下，危險(xiǎn)仍然發(fā)生，小鵬P7系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)和乘客下車，并提供足夠的時(shí)間讓他們遠(yuǎn)離，以保證人身安全。

由于智能車上有攝像頭和錄音設(shè)備，一些合作伙伴擔(dān)心個(gè)人隱私泄露。但是如果你開(kāi)的是小鵬P7也不用擔(dān)心，因?yàn)閄peng Motors是IIFAA聯(lián)盟的車企之一，也是信息安全標(biāo)準(zhǔn)的制定者。聯(lián)合制定并發(fā)布了數(shù)字車鑰安全標(biāo)準(zhǔn)，與螞蟻金服、騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室合作，共同守護(hù)車聯(lián)網(wǎng)安全，構(gòu)筑車聯(lián)網(wǎng)安全屏障。

它配備了獨(dú)立的信息安全模塊PSO，防止敏感資源被非法訪問(wèn)或竊取。

獨(dú)立信息安全模塊(PSO)

保養(yǎng)問(wèn)題，貴嗎？

作為一款純電動(dòng)汽車，小鵬P7易于維護(hù)，維護(hù)成本極低。主要包括易損件、輪胎、雨刷、剎車片、玻璃水等。建議第一年每6個(gè)月/5000公里體檢一次，之后每12個(gè)月/10000公里體檢一次。

綜上所述，小鵬P7的續(xù)航在純電動(dòng)汽車中是數(shù)一數(shù)二的，充電樁的廣泛布局和快速充電速度在一定程度上保證了續(xù)航的穩(wěn)定性。電池的使用壽命和質(zhì)量保證都比較扎實(shí)，也是國(guó)際知名品牌當(dāng)代安培科技有限公司制造的。自燃爆炸概率極小，有危險(xiǎn)預(yù)警和逃生時(shí)間，個(gè)人隱私保護(hù)到位。值得進(jìn)一步考慮。

小鵬汽車p7露營(yíng)模式

今天是P7系列在小鵬的最后一篇文章。前三篇文章詳細(xì)介紹了P7的輔助駕駛、智能車機(jī)系統(tǒng)、地圖等。相信他們能提供合理的建議讓你購(gòu)買。當(dāng)然，這款車并不是說(shuō)沒(méi)有缺點(diǎn)和改進(jìn)。這篇文章就是給準(zhǔn)備買小鵬P7的人潑一盆冷水，更全面客觀的看待這款車的方方面面。

首先關(guān)于LCC輔助駕駛，整體效果確實(shí)不錯(cuò)，但是使用起來(lái)很不方便。如果你在打開(kāi)過(guò)程中踩了剎車，退出了，你就得重新啟動(dòng)它。重啟的時(shí)候是以當(dāng)前速度啟動(dòng)的，不能一鍵回到之前設(shè)定的速度。比如你原來(lái)設(shè)定的最高時(shí)速是100km/h，你因?yàn)檐嚶蛘咂渌蛲顺隽?。?dāng)你想再次啟動(dòng)的時(shí)候，如果車速是80km/h或者90km/h，LCC會(huì)按照當(dāng)前車速再次開(kāi)啟，然后你只能手動(dòng)調(diào)節(jié)車速到100km/h，不是特別方便。其實(shí)解決方法很簡(jiǎn)單。只需要設(shè)置一個(gè)按鈕，一鍵返回之前的LCC模式。

P7的LCC界面演示

你可能會(huì)說(shuō)，你不能在方向盤(pán)上再打一個(gè)洞，再加一個(gè)按鈕。真的不用這么麻煩。這就涉及到我想吐槽或者建議修改的第二點(diǎn)。關(guān)于方向盤(pán)的按鍵功能，默認(rèn)模式下，右方向鍵是控制多媒體，左右上下調(diào)節(jié)音量調(diào)節(jié)曲目，中間暫停播放，長(zhǎng)時(shí)間按住調(diào)整儀表盤(pán)側(cè)面顯示的內(nèi)容，左方向鍵是空。調(diào)節(jié)空向上的溫度和空左右的風(fēng)速。中間的按鈕沒(méi)有任何功能。一開(kāi)始我覺(jué)得把中間的按鍵設(shè)置成自動(dòng)空就不錯(cuò)了。如果默認(rèn)模式是auto 空，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速后如果取消了auto 空，想恢復(fù)auto 空模式，只能通過(guò)語(yǔ)音或者通過(guò)中控面板手動(dòng)操作，所以把中間按鍵設(shè)置為auto 空模式是有意義的。

P7控制界面

P7控制界面

左邊這個(gè)長(zhǎng)按鈕是用來(lái)調(diào)整儀表盤(pán)左邊屏幕的顯示內(nèi)容的。但是當(dāng)LCC輔助駕駛開(kāi)啟后，這邊的按鍵就控制不了空。上下用來(lái)控制速度，左右用來(lái)調(diào)節(jié)車距，中間沒(méi)有功能。因此，左箭頭鍵有三層控制邏輯。既然第三層控制邏輯是用來(lái)控制輔助駕駛的，那我們就回到剛才提到的問(wèn)題。最好把中間鍵設(shè)置成一鍵恢復(fù)LCC，一鍵到最后輔助駕駛。但是剛才我說(shuō)了，它默認(rèn)模式下控制空，系統(tǒng)里把中間按鍵設(shè)置成自動(dòng)空是有道理的。如果是這樣，那也沒(méi)關(guān)系。我們?cè)偻驴础＿@里有另一個(gè)自定義按鈕，您可以在系統(tǒng)中使用。以及一鍵開(kāi)啟燈標(biāo)，我覺(jué)得也可以停車時(shí)加一鍵開(kāi)啟后備箱，開(kāi)車時(shí)一鍵返回之前的輔助駕駛?？傊氐街暗妮o助駕駛，使用左方向鍵中鍵或者自定義鍵都是不錯(cuò)的選擇。

觸摸操作

觸摸操作

觸摸操作

除了按壓，還有觸摸操作的邏輯。我個(gè)人不太喜歡。車上有任何觸摸按鈕。既然你是按鈕的形式，就按一下就可以了。為什么需要加一層觸摸邏輯？完全沒(méi)必要。非常容易誤觸箭頭鍵。音量鍵誤觸沒(méi)多大關(guān)系。如果誤觸，溫度變化對(duì)身體感覺(jué)會(huì)更明顯。在這幾天的過(guò)程中，出現(xiàn)了一些失誤，讓我不敢把手放在9點(diǎn)。如果你說(shuō)錯(cuò)誤是我自己的問(wèn)題，那也行。更讓人無(wú)法理解的是，如果你真的想摸。即使系統(tǒng)設(shè)置里有防誤觸，打開(kāi)后依然沒(méi)有效果。

最后有一個(gè)關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的小建議。車輛設(shè)置中的第一項(xiàng)是常用設(shè)置，有駕駛模式和動(dòng)能回收模式兩個(gè)選項(xiàng)。下面還有一個(gè)車輛設(shè)定，里面把轉(zhuǎn)向輔助的一個(gè)修改選項(xiàng)隱藏的很深，還夾雜了一些和駕駛關(guān)系不大的選項(xiàng)，所以我覺(jué)得還是把轉(zhuǎn)向輔助放在前面比較好，駕駛模式也是一樣的界面。畢竟這些功能都差不多，都和開(kāi)車有關(guān)。一個(gè)小建議就是把它們修改成語(yǔ)音來(lái)控制實(shí)現(xiàn)，但是如果你們都看到了這個(gè)選項(xiàng)，可能不知道轉(zhuǎn)向助力是可以調(diào)節(jié)的。

空調(diào)制控制

控制接口

設(shè)置界面

以上是關(guān)于深度使用小鵬P7的個(gè)人體驗(yàn)和我個(gè)人的評(píng)測(cè)建議。其實(shí)還是在于控制端的邏輯。有一些不方便的設(shè)計(jì)，不是核心缺點(diǎn)。對(duì)于小鵬這樣的初創(chuàng)車企來(lái)說(shuō)，還會(huì)繼續(xù)深度優(yōu)化。我們也期待未來(lái)看到更好的產(chǎn)品。