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汽車剎車有吱吱聲

汽車剎車吱吱響的原因如下:1。制動(dòng)盤或制動(dòng)片上有鐵銹或污垢；2.新車剎車時(shí)，會(huì)有聲音，新的剎車片和剎車盤必須有磨合過程；3.制動(dòng)盤和制動(dòng)片過度磨損；4.裝配問題，剎車片安裝顛倒或型號(hào)錯(cuò)誤。 1.使用劣質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的剎車片。 如果我們使用劣質(zhì)或優(yōu)秀的剎車片，當(dāng)我們踩剎車時(shí)，剎車片摩擦制動(dòng)盤時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲。 因此，在更換剎車片時(shí)，我們必須使用高質(zhì)量的剎車片。 2.制動(dòng)片和制動(dòng)盤之間有沙子和異物。 在我們的正常駕駛中，難免要經(jīng)過一些非常復(fù)雜的路況。 由于盤式制動(dòng)器的獨(dú)特設(shè)計(jì)，一些沙子和異物不可避免地進(jìn)入剎車片和剎車盤之間，因此在制動(dòng)時(shí)會(huì)有異常的噪音。 3.制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重。 如果使用劣質(zhì)制動(dòng)片，或者硬異物進(jìn)入制動(dòng)片和制動(dòng)盤之間，制動(dòng)盤將會(huì)異常磨損。 如果制動(dòng)盤太磨損，我們踩剎車時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱的聲音。 4.剎車片報(bào)警器 很多人不知道要換多少公里的剎車片。 其實(shí)更換多少公里沒有強(qiáng)制要求，只要薄就可以更換。 有些剎車片有電子報(bào)警器，有些低端車用報(bào)警板。如果剎車片的磨損程度達(dá)到警戒線，就會(huì)發(fā)出吱吱的報(bào)警聲，然后要及時(shí)更換。

汽車剎車原理

制動(dòng)的工作原理主要來自摩擦。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面之間的摩擦，產(chǎn)生巨大的摩擦力，將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦后的熱能，通過摩擦力使轉(zhuǎn)動(dòng)部件停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 一般來說，汽車制動(dòng)系統(tǒng)有氣動(dòng)制動(dòng)和油制動(dòng)兩種，即制動(dòng)力的傳遞是以氣體和液體為介質(zhì)完成的，其中氣動(dòng)制動(dòng)在乘用車和重卡中較為常見，液壓制動(dòng)多用于傳統(tǒng)的家用車、SUV和小型貨車。 但無論哪種形式，其目的都是通過摩擦將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，最終控制汽車減速停車。 制動(dòng)的基本原理并不復(fù)雜，但用人的腳的力量按壓制動(dòng)盤，在短時(shí)間內(nèi)迫使高速行駛的汽車快速停車，仍然是不夠的，所以將助力系統(tǒng)引入制動(dòng)系統(tǒng)。 打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，駕駛員會(huì)看到一個(gè)黑色的圓形容器連接在剎車油壺上，是剎車系統(tǒng)的增壓泵。 增壓泵本質(zhì)上是一個(gè)活塞機(jī)構(gòu)。隔膜用于將增壓泵內(nèi)部分成兩個(gè)腔室。一側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管相連，另一側(cè)與外界空空氣相通。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要吸氣做功，與進(jìn)氣歧管連接的一側(cè)產(chǎn)生真空，膜片兩側(cè)產(chǎn)生很強(qiáng)的壓差。當(dāng)駕駛員施加制動(dòng)力時(shí)，真空泵產(chǎn)生的壓力會(huì)和駕駛員施加的壓力一起被壓向總泵，然后總泵將動(dòng)力分配給各個(gè)車輪的制動(dòng)缸，制動(dòng)缸會(huì)對(duì)制動(dòng)片施加很大的壓力來壓緊制動(dòng)盤，最后利用制動(dòng)片與制動(dòng)盤之間的摩擦力產(chǎn)生很大的制動(dòng)力。