国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

鋰電池快充和慢充怎么區(qū)分

一般鋰電池快充5個接口，慢充7個接口。另外從充電線我們也可以看到快充和慢充，快充的充電線相對更粗。汽車電動鋰電池的充電速度與充電器功率、電池充電特性和溫度密切相關。

鋰電池快充和慢充是相對的概念。快充一般是大功率DC充電，半小時可以充滿80%的電池容量。慢充是指交流充電，充電過程需要6-8小時?？斐涫怯刹煌某潆婋妷汉碗娏饕鸬?，電流越高，充電越快。在即將充滿電的時候，切換到恒壓，這樣可以防止鋰電池過度充電，保護電池。電動汽車鋰電池慢充電電流和功率都比較小，對電池壽命有好處，低功耗時充電成本低?？斐鋾褂么罅康碾娏骱凸β?，對電池組及其壽命有很大的影響?？斐溥€需要配套設備，比如轉換交流和DC，所以成本會上升。需要注意的是，如果一直使用快充，會對電動車鋰電池的壽命產生影響。鋰電池的循環(huán)壽命是一定的。在慢充時，電池的循環(huán)壽命通?？梢赃_到3000次以上，但如果總是快充，循環(huán)壽命會縮短到1000次左右，甚至更低。

理想增程式電動汽車是什么概念

無論電池技術如何發(fā)展，如果不能突破目前的瓶頸，續(xù)航里程和充電速度都無法滿足消費者的需求，大家對純電動汽車續(xù)航里程的焦慮會一直存在。用更輕更便宜的增程器解決純電動汽車用戶的里程焦慮，大幅減少電池數量，是增程電動汽車設計理念的由來。

增程器相當于一個移動充電寶，目前增程器的最佳選擇自然是內燃機。所以增程式電動車只有一套電驅動系統(tǒng)，包括電機、控制電路、電池。作為電機動力系統(tǒng)，直接驅動車輪，而增加的發(fā)動機只是用來驅動發(fā)電機給電池組充電，不會直接參與動力輸出。所以這種燃油發(fā)動機作為充電裝置不需要很強的動力，小排量的發(fā)動機就能滿足充電需求。它的優(yōu)點是可以在充電方便、無需加油、使用成本低的環(huán)境下作為純電動汽車使用。并且具備電動車行駛安靜、提速快的所有特點。與純電動汽車相比，由于有發(fā)動機進行充電，在充電樁無法充電的情況下，可以通過增程器獲取能量，也就是說，只要有加油站，這類車輛就可以一直行駛。