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第六代高爾夫用了什么懸架 第六代高爾夫是什么懸掛

更新時(shí)間:2023-07-13 06:25:29作者:佚名

第六代高爾夫用了什么懸架 第六代高爾夫是什么懸掛

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架。

汽車上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的,這種懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何干涉的。

非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有連接的,這種懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有干涉的。

非獨(dú)立懸架的操控性和舒適性是不如獨(dú)立懸架的。

但是這個(gè)也要看工程師的調(diào)校,有些工程師能將非獨(dú)立懸架調(diào)校的非常舒服。

常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架。

常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架,整體橋懸架。

在一般的家用車上是見不到整體橋懸架的,一般只有在一些硬派越野車上才能見到整體橋懸架。

整體橋懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,這種懸架可靠性耐用性是非常好的。

使用整體橋懸架可以讓汽車應(yīng)對(duì)更加惡劣復(fù)雜的路況。

扭力梁懸架經(jīng)常在一些小型汽車和緊湊型汽車上見到,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,占用的空間也是很小的。

小型汽車和緊湊型汽車的后面是沒有足夠的空間用來容納獨(dú)立懸架的。

本文標(biāo)簽: 用了  高爾夫  懸架  第六代  

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