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tcf數(shù)值就是傳動損耗。馬力機測試的是汽車的輪上馬力，汽車發(fā)動機的動力輸出后需要經(jīng)過變速箱，傳動軸，差速器等部件，那么動力是有損耗的。有了tcf數(shù)值后，測試出輪上馬力就可以知道發(fā)動機的馬力。

馬力其實就是功率，功率是汽車發(fā)動機上一個最重要的性能參數(shù)。

功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少的，功率越大，發(fā)動機單位時間內(nèi)做功也是越多的。

如果想提高發(fā)動機的功率，可以提高轉(zhuǎn)速和扭矩。

提高轉(zhuǎn)速后，發(fā)動機在單位時間內(nèi)做功的次數(shù)是更多的。

提高扭矩后，發(fā)動機每次做功輸出的力矩也是越大的。

提高功率還有一個更加直接有效的方法，那就是使用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不改變發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

發(fā)動機的進(jìn)氣量增加了，再相應(yīng)增加噴油量，那發(fā)動機的動力也會提高。

大家都知道發(fā)動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的，增加進(jìn)氣量再增加噴油量就等于增加了汽缸內(nèi)的燃料量，這樣每次燃燒釋放出的能量也是越大的。