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汽車座椅加熱原理

座墊下面是帶電熱絲的無紡布。當車內(nèi)座椅加熱開關打開時，電熱絲通電，座椅會產(chǎn)生溫度，在短時間內(nèi)逐漸升高座椅溫度。有點類似于電熱毯的原理。

電熱墊內(nèi)一般都有溫度傳感器，可以監(jiān)測座椅溫度的變化，從而控制電熱絲的通電和斷電，使座椅加熱溫度保持在合適的范圍內(nèi)。溫度范圍:(1)50±5℃關，30±5℃開；(2)43±5℃關，23±5℃開。

尤其是寒冷的北方，早晨氣溫很低的時候，等待司機的不再是冰冷的座位。而且座椅加熱的使用不存在安全隱患，內(nèi)部材料即使在惡劣條件下也不會輕易短路、斷裂、老化。

對附加座椅加熱的誤解:

1.座椅加熱需要時間，不是瞬間加熱。加熱溫度可以調(diào)節(jié)。檔位越高，溫度越高。

2.座椅加熱有溫度設定，并不總是預熱。

3.反復使用座椅加熱不會損壞真皮座椅。

汽車座椅加熱用什么

汽車座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電熱絲對座椅內(nèi)部進行加熱，通過熱傳遞將熱量傳遞給乘員，以改善冬季長時間停車后座椅過度冷卻帶來的不適感?；窘Y構如下:一層無紡布，電熱絲設置在無紡布上，電熱絲用固定膠帶固定在無紡布上，針織布覆蓋在固定膠帶上，通過針織縫做成類似座椅發(fā)熱部分的形狀，縫制在座套內(nèi)。加熱座椅的注意事項如下:1。只有打開點火開關才能工作；2.為了保護座椅加熱裝置的加熱部件，不要跪在座椅上或在座椅表面和靠背上施加點荷載；3.當車載電壓下降時，座椅加熱裝置會自動關閉，保證為發(fā)動機控制系統(tǒng)提供足夠的電能；4.停車后及時關閉座椅進行加熱或通風，防止下次啟動和電力負荷過大；5.不要裝太厚的坐墊，防止座椅過熱低溫。6.啟動發(fā)動機后打開座椅加熱開關，可以有效節(jié)省電池能量，延長電池壽命。