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新起亞KX5什么時(shí)候上市

東風(fēng)大岳起亞中期改款KX5車型將于今年3月19日上市。新車在外觀上經(jīng)歷了劇烈的變化，使其更加精致。

起亞SPORTAGE全新的大燈組內(nèi)部采用了最新的四點(diǎn)LED光源，而虎嘯式進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)更具設(shè)計(jì)感，兩側(cè)霧燈組也進(jìn)行了相應(yīng)的改裝，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的反光板上下分層，增強(qiáng)層次感。作為中期改款車型，新車側(cè)面輪廓變化不大，相比前臉/后端的變化“少了點(diǎn)存在感”。新車車尾依舊延續(xù)了當(dāng)前車型圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上加入了更多折線元素，呈現(xiàn)出更加精致刻板的觀感，從而迎合當(dāng)下潮流。動(dòng)力方面，新車可能會(huì)保留目前車型的2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121 kW(165 PS)；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW(177PS)。傳動(dòng)方面，6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱匹配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，7速DCT雙離合變速箱匹配1.6T車型。同時(shí)，頂配車型提供四輪驅(qū)動(dòng)模式。

新起亞智跑磨合期怎么開(kāi)

起亞智跑在磨合期間應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)駕駛車輛時(shí)，應(yīng)盡量避免高速、長(zhǎng)距離、滿載行駛，盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛前預(yù)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得到充分潤(rùn)滑。

(2)首先要嚴(yán)格控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在磨合期間，最高車速不應(yīng)超過(guò)90公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件造成過(guò)大的負(fù)荷。但也要盡量不要讓車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，在磨合過(guò)程中及時(shí)換擋，讓變速箱能夠充分磨合。

(3)駕駛過(guò)程中盡量避免突然加速和突然剎車的操作，因?yàn)檫@種操作容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤和懸架造成很大的影響，駕駛時(shí)盡量保持勻速行駛，慢加油慢剎車。

全新的Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)顯然以降低油耗為目標(biāo)。起亞智跑在動(dòng)力分配上分為2.0和2.4排量，均搭載雙VVT和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)，與北京現(xiàn)代ix35所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。2.0升車型全部換成了歐美車型已經(jīng)廣泛使用的Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)。作為Theta(希臘字母θ) II的下一代產(chǎn)品，全新Nu(希臘字母Nv)系列發(fā)動(dòng)機(jī)保留了Theta II的雙連續(xù)可變氣門正時(shí)Dual CVVT、VIS可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量也減輕了9%。動(dòng)力性能參數(shù)方面，新一代2.0升Nu發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率比老款智跑高2馬力。新款智跑的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)是基礎(chǔ)版，已經(jīng)為GDI缸內(nèi)直噴、CVVL連續(xù)可變氣門升程、HEV混動(dòng)系統(tǒng)、LPI和乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)的擴(kuò)展做好了準(zhǔn)備。2.4L θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)(采用雙VVT可變進(jìn)氣歧管技術(shù))，最大功率128kW/6000rpm(174馬力)；最大扭矩為226?！っ?4000轉(zhuǎn)/分；參數(shù)方面，不能輸給日本CR-V或者RAV4。在發(fā)動(dòng)機(jī)的早期階段，Smart Run完全可以游刃有余。輕踩油門踏板，駕駛員將獲得的不僅僅是輕松的操作，因?yàn)樵陂_(kāi)始時(shí)，稍微大一點(diǎn)的油門會(huì)讓車輛顯示出向前行駛的跡象。手動(dòng)變速箱車型的M5GF1五速變速箱升級(jí)為與起亞K5相同的M6CF4六速手動(dòng)變速箱，降低了高速轉(zhuǎn)速，從而有效降低油耗和噪音。