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汽車發(fā)動機(jī)l和t有什么區(qū)別

大多數(shù)車的排量后面都有一個L，表示發(fā)動機(jī)是自然吸氣的。有的車排量后面有個T，T是turbo的縮寫，turbo代表渦輪。如果排量后面有t，說明這款車的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)首先應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)。飛機(jī)在高空飛行時，海拔空內(nèi)的氧氣比較稀薄，飛機(jī)發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)進(jìn)氣量不足的問題。工程師發(fā)明了渦輪增壓技術(shù)來解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空時進(jìn)氣量不足的問題。

你可以把渦輪增壓器想象成一個鼓風(fēng)機(jī)。以前在家里用爐子的時候，如果想讓爐子燒得更旺，就需要用鼓風(fēng)機(jī)往爐子里吹空氣。渦輪增壓幾乎是同樣的原理。

自然吸氣發(fā)動機(jī)靠氣缸內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓吸入空氣體，渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓縮空氣體吹入氣缸。所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)有更多的空氣體進(jìn)入氣缸，這樣動力會更強(qiáng)。

很多車友說渦輪增壓發(fā)動機(jī)省油，這是沒有前提的錯誤。如果同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，自然吸氣發(fā)動機(jī)更省油。因為渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量更多，需要噴射更多的汽油進(jìn)行混合燃燒。

如果將2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)與1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行對比，1.5升發(fā)動機(jī)的功率與2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)相近，但1.5升發(fā)動機(jī)的油耗卻遠(yuǎn)低于2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。這也是很多人說渦輪增壓發(fā)動機(jī)更省油的原因。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力可以和更大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)媲美，而油耗卻比更大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)低。渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在不增加排量的情況下增加進(jìn)入氣缸的空氣體量。

目前大部分汽車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)的動力輸出特性更適合城市道路。

汽車發(fā)動后有汽油味怎么回事

這種情況是碳罐損壞造成的，解決這個問題的方法很簡單，換個新的碳罐就行了。如果是自己的發(fā)動機(jī)漏油，漏油滴在排氣管上也會造成車內(nèi)有異味。如果出現(xiàn)這種情況，就需要更換墊片來解決漏油問題。

每輛車都有碳罐。碳罐的作用是吸收油箱中汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體。

眾所周知，汽油是一種揮發(fā)性很強(qiáng)的液體，一般放在汽車的油箱里。

油箱內(nèi)汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體如果不排出，會導(dǎo)致油箱爆炸。

如果直接排放到大氣中，會污染環(huán)境，還存在一些安全隱患。

于是工程師發(fā)明了碳罐，可以吸收汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體。

發(fā)動機(jī)啟動后，碳罐中的氣體可以進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管，這些氣體可以進(jìn)入燃燒室參與燃燒，避免了汽油的浪費。

但是碳罐使用時間長了就會損壞。損壞后將無法儲存汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體，導(dǎo)致車內(nèi)有汽油味。

碳罐損壞后，必須立即修復(fù)，否則會導(dǎo)致汽車油耗增加，存在一些安全隱患。