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影響駕駛員反應(yīng)快慢的因素有哪些

影響駕駛員反應(yīng)速度的因素有哪些？

分析影響駕駛員反應(yīng)速度的因素，旨在將反應(yīng)時(shí)間對駕駛安全的影響降到最低，在車輛設(shè)計(jì)、道路和交通環(huán)境設(shè)計(jì)等方面采取措施提高駕駛員的反應(yīng)速度。

(1)刺激特征對駕駛員反應(yīng)時(shí)間的影響。刺激的強(qiáng)度必須達(dá)到一定的物理量，才能使人的感覺器官產(chǎn)生感覺。并且只有超過一定的閾值后，才能引起相應(yīng)的響應(yīng)。一般來說，當(dāng)刺激較弱時(shí)，人的反應(yīng)時(shí)間較長；當(dāng)刺激增加到中等或高強(qiáng)度時(shí)，反應(yīng)時(shí)間縮短。

(2)駕駛員自身因素對反應(yīng)的影響。

1)駕駛員身體適應(yīng)水平的影響。如果駕駛員自己適應(yīng)了某些信息，他會(huì)很快做出反應(yīng)；如果你不適應(yīng)，你會(huì)反應(yīng)很慢。比如晚上開車，適應(yīng)黑暗好的人反應(yīng)會(huì)很快。

2)準(zhǔn)備程度的影響。對于某些信息，如果人們事先有心理準(zhǔn)備，他們會(huì)很快做出反應(yīng)。在比賽中，就是因?yàn)檫@個(gè)原因，在指揮槍響之前喊“準(zhǔn)備”。路上的警示信息也是為了縮短駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，增加反應(yīng)的準(zhǔn)確性。

3)實(shí)踐時(shí)代的影響。一般來說，你練習(xí)的次數(shù)越多，你的反應(yīng)就會(huì)越快。然而，這是有限度的。最后，反應(yīng)時(shí)間不能再減少了。

4)年齡和性別的影響。

a)年齡。30歲前，反應(yīng)時(shí)間隨年齡增長而減少；30歲以后，反應(yīng)時(shí)間隨年齡增長而增加。這是一般規(guī)律，程度不同(見圖5-3)。

性別。與同齡男女相比，男性反應(yīng)比女性快。因?yàn)槟行苑磻?yīng)比女性快，手的握力、腳的蹬力和體力都比女性大，所以男性比女性更適合開車，尤其是開大型車、重型車和長途客車。但是女性因?yàn)榧?xì)心和耐心，適合做公交車和出租車司機(jī)。

(3)運(yùn)動(dòng)器官的影響。一般來說，對于同樣的刺激，手的反應(yīng)比腳快，右手的反應(yīng)比左手快。

在人群中，手、腳甚至眼睛的優(yōu)勢是不同的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，左撇子是少數(shù)，只占5%。由于機(jī)器的控制裝置和工具是按照95%的慣用右手的人來設(shè)計(jì)的，所以對慣用左手的人來說很不方便，尤其是在緊急情況下，左撇子司機(jī)在緊急情況下發(fā)生事故的幾率更大。

(4)情感影響。當(dāng)駕駛員感到愉快、舒適、舒適時(shí)，反應(yīng)速度快，大腦靈活，判斷準(zhǔn)確，操作失誤少。當(dāng)出現(xiàn)擔(dān)心、憤怒、抑郁等情緒時(shí)，就會(huì)心不在焉，反應(yīng)遲鈍，容易判斷失誤，操作失誤很多。為此，我們的管理人員和調(diào)度員在出車前要注意司機(jī)的情緒，也要教育司機(jī)善于控制和調(diào)節(jié)自己的情緒。

(5)疲勞和單調(diào)的影響。長時(shí)間駕駛(或晚上休息不好)后，駕駛員疲勞時(shí)，反應(yīng)時(shí)間特別復(fù)雜，反應(yīng)時(shí)間會(huì)大大增加，錯(cuò)誤反應(yīng)也會(huì)增加。

此外，長時(shí)間在單調(diào)的環(huán)境中駕駛，由于刺激不足，導(dǎo)致睡眠不足(其實(shí)是精神疲勞)，也使得駕駛員反應(yīng)遲鈍。因此，在道路設(shè)計(jì)中，需要適當(dāng)增加轉(zhuǎn)彎或設(shè)置一些標(biāo)志來增加刺激量。

(6)酒精和藥物的影響。酒精會(huì)使神經(jīng)系統(tǒng)遲鈍，導(dǎo)致反應(yīng)速度明顯下降。根據(jù)測試，當(dāng)車速為40km/h時(shí)，對于同一信號，未飲酒的駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.6s，而飲酒的駕駛員反應(yīng)時(shí)間為18 s，由于酒精對大腦皮層的抑制和破壞，駕駛員很難掌握相關(guān)信息，導(dǎo)致動(dòng)作不準(zhǔn)確，失誤較多。

一些能抑制神經(jīng)中樞的藥物(如鎮(zhèn)靜劑)也會(huì)使駕駛員感到困倦，對其反應(yīng)產(chǎn)生不良影響。

影響汽車剎車性能的7大因素

衡量一輛車好壞的因素之一，就是逃不過它的剎車性能。因?yàn)橐惠v車不僅要跑得快，還要停得快。否則，各種交通事故，如追尾和撞車，將接踵而至，這將是一場悲劇。今天，我們將討論影響汽車制動(dòng)性能的幾個(gè)主要因素。請往下看。

不同的制動(dòng)系統(tǒng)

汽車制動(dòng)系統(tǒng)有兩種:盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。目前汽車的前輪全部采用盤式制動(dòng)系統(tǒng)，越來越多的后輪采用盤式制動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)是高速制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力比鼓式制動(dòng)更快、更自然、散熱效果更好。

制動(dòng)片的材料

普通剎車片由半金屬和少金屬材料制成。用這些材料制成的剎車片耐高溫性低，容易生銹，基材堅(jiān)硬，容易損壞剎車盤，舒適性差。陶瓷剎車片的主要特點(diǎn)是制動(dòng)力強(qiáng)、耐高溫、熱穩(wěn)定性好、雙重磨損小，性能比普通剎車片好得多。

制動(dòng)系統(tǒng)的熱退化

制動(dòng)的過程就是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能的過程。如果散熱慢，會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能。但是由于制動(dòng)時(shí)的熱能不能立即消散，任何制動(dòng)系統(tǒng)總會(huì)有熱衰退的現(xiàn)象，只是程度不同而已。

總的來說，盤式制動(dòng)器具有散熱快、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便的優(yōu)點(diǎn)，尤其是高負(fù)荷下耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定。通風(fēng)盤式制動(dòng)器是在制動(dòng)盤上打孔很多小孔，加速散熱效果，進(jìn)一步提高制動(dòng)性能。汽車的服務(wù)質(zhì)量

這個(gè)因素大家應(yīng)該很容易理解。汽車越重，慣性越大，剎車時(shí)向前沖的傾向越大。比如同級別的SUV和轎車(其他因素默認(rèn)相同)制動(dòng)性能更好。

剎車油的優(yōu)缺點(diǎn)

剎車油的性能對車輛的整體安全性有著關(guān)鍵的影響。由于剎車油長時(shí)間使用后會(huì)吸收空氣中的空水分，在工作中加熱時(shí)，可能會(huì)蒸發(fā)水分，產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致剎車失靈，因此需要定期更換剎車油。

制動(dòng)期間的初始速度

當(dāng)初始制動(dòng)速度較高時(shí)，制動(dòng)需要消耗的運(yùn)動(dòng)能量也較大，因此制動(dòng)距離會(huì)延長。初始制動(dòng)速度越高，制動(dòng)轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的溫度越高，溫度越高，由于制動(dòng)熱衰減，制動(dòng)距離越長。

外部環(huán)境和道路條件之間的差異

在晴天、雨雪天，駕駛車輛剎車時(shí)，剎車距離會(huì)有所不同。在泥濘冰雪路面等濕滑路面，應(yīng)盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，靈活使用駐車制動(dòng)，盡量減少腳制動(dòng)。

我覺得一輛車的剎車性能比動(dòng)力性能更重要，只要?jiǎng)恿ψ銐?，但剎車性能不能馬虎。