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19款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)比20款車型大了4馬力，20款車型的配置比19款車型更高，除此之外就沒(méi)有區(qū)別了。君越是別克旗下的一款豪華中型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是5026毫米，1866毫米，1462毫米，軸距為2905毫米。

君越全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)SY，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是新款9at變速箱。

9at變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也是比較好的。

使用9at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。

君越的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

但是多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。