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底盤(pán)松散如何解決

其實(shí)不管是新車還是開(kāi)久了的車，都可以用底盤(pán)松來(lái)形容。 然而，它們底盤(pán)松動(dòng)的原因是不同的。 對(duì)于底盤(pán)松動(dòng)的不同原因，我們可以嘗試將其分為先天性底盤(pán)松動(dòng)和后天性底盤(pán)松動(dòng)。 底盤(pán)本來(lái)就松的車輛，意味著底盤(pán)出廠就松了。 先天性底盤(pán)松動(dòng)主要有這些情況。第一個(gè)是減震器的低阻尼調(diào)節(jié)，主要是為了追求車輛的舒適性。 這時(shí)候遇到顛簸的道路，人會(huì)感覺(jué)晃晃悠悠的，高速的時(shí)候會(huì)有一些不緊不慢的感覺(jué)。 二是懸架連桿上襯套的軟硬材料使底盤(pán)有松動(dòng)的感覺(jué)。 因?yàn)橐r套主要是用來(lái)吸收車輛振動(dòng)的，如果襯套比較軟，會(huì)給人一種底盤(pán)不穩(wěn)的感覺(jué)。 另一種情況是車輛的扭轉(zhuǎn)剛度不夠。當(dāng)然，這并不意味著車輛的牢固性和安全性不夠。 因?yàn)樵u(píng)價(jià)一輛車的安全系數(shù)涉及到很多方面，又因?yàn)檐嚿硪灿袦p震的作用，如果不是實(shí)心的，底盤(pán)和車身的扭轉(zhuǎn)剛度是有一定關(guān)系的。 先說(shuō)后天的底盤(pán)松動(dòng)，主要是車主長(zhǎng)時(shí)間顛簸使用后底盤(pán)老化破壞所致。 而且懸架連桿的減震器和襯套作為易損件，長(zhǎng)期使用容易造成老化，自然給人一種底盤(pán)松動(dòng)的感覺(jué)。 也許我們無(wú)法改變先天的底盤(pán)松動(dòng)，但是對(duì)于后天的底盤(pán)松動(dòng)有什么補(bǔ)救方法嗎？因?yàn)槭召?gòu)的底盤(pán)松動(dòng)是車輛長(zhǎng)期顛簸造成的，對(duì)于我們廣大車主來(lái)說(shuō)，平時(shí)可以多注意車輛的保養(yǎng)。 例如，當(dāng)通過(guò)崎嶇路段時(shí)，我們應(yīng)該減速慢行，通過(guò)降低顛簸程度來(lái)保護(hù)車輛。 另外，如果是減震器或者襯套的問(wèn)題，我們可以去修車廠維修。 但是如果是身體的問(wèn)題，就無(wú)法修復(fù)。 但是一般底盤(pán)松動(dòng)的車輛后天就已經(jīng)運(yùn)行了很長(zhǎng)時(shí)間，所以面對(duì)費(fèi)時(shí)費(fèi)錢(qián)的維修，很多朋友寧愿換一輛新車。

底盤(pán)裝甲對(duì)車的害處

底盤(pán)裝甲對(duì)車的害處：1、要是采用富含瀝青或油性底盤(pán)防銹膠，瀝青干完極易皸裂，會(huì)產(chǎn)生底盤(pán)的銹蝕更為嚴(yán)重；2、要是采用油性底盤(pán)防銹膠，不光污染環(huán)境和傷害駕乘人健康；3、油性底盤(pán)防銹劑生成的膠質(zhì)發(fā)硬，要是遇上磕碰，膠質(zhì)會(huì)裂開(kāi)，進(jìn)而引發(fā)更大噪音。

但如今的底盤(pán)防銹劑多為水溶性或高分子合成橡膠，具有粘接強(qiáng)度更強(qiáng)、膠體彈性更好、防水防潮性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。最重要的是它是綠色環(huán)保的產(chǎn)品。汽車在碎石路段行駛時(shí)，車速比較快，容易濺到石頭，撞到底盤(pán)，容易損壞底盤(pán)的相關(guān)部件，還可能造成金屬部件因缺乏保護(hù)而生銹。但是底盤(pán)裝甲的彈性保護(hù)層在面對(duì)石頭時(shí)可以很好的保護(hù)底盤(pán)。汽車在快速行駛時(shí)，噪聲主要來(lái)自輪胎噪聲和路面噪聲，其中大部分噪聲是從底盤(pán)傳遞到車內(nèi)的。底盤(pán)裝甲具有出色的精度，能夠在一定程度上抑制從底盤(pán)傳到車內(nèi)的噪音，既能控制噪音又能提高乘坐舒適性。