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本田i-MMD這套混合動力系統(tǒng)具備三種不同的行駛模式，分別是純電機驅動模式（EVDriveMode）、混合模式（HybridDriveMode）以及發(fā)動機驅動模式（EngineDriveMode）。

根據(jù)不同的行駛路況，切換不同的行駛模式，以達到最佳的行駛狀態(tài)。

第三代i-mmd系統(tǒng)和第二代i-mmd系統(tǒng)其實在結構以及工作原理上是沒有變化的，同樣都是使用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機+鋰離子電池組。

在第三代的i-mmd系統(tǒng)上本田優(yōu)化了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，使得發(fā)動機的熱效率達到了40.6%，高于上一代雅閣混動的38.9%，并且動力單元(IPU)比上一代雅閣混動體積減少了32%，同時還使用了本田開發(fā)的不含重稀土磁鐵電機。