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自動變速器的變矩器中導輪的功用是

導輪的作用是改變從渦輪到泵輪的油流。自動變速器使用的液力變矩器代替了傳統(tǒng)手動變速器的離合器。液力變矩器安裝在汽車的發(fā)動機和變速箱之間，可以改善汽車的換擋平順性。

Cvt變速箱和at變速箱都有變矩器，只有amt變速箱和雙離合變速箱沒有變矩器。

有些cvt變速箱也沒有變矩器。

At變速箱和cvt變速箱是常見的自動變速箱。

cvt變速箱的結構比較簡單。cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。

cvt的換擋平順性比較好，可靠性和耐久性也比較好。

Cvt變速箱結構簡單，體積小，重量輕。

at變速箱是最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。at變速箱有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來改變轉速和扭矩。

雙離合變速箱的結構其實和手動變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

自達mx5是什么車

馬自達mx5是馬自達旗下的一款雙門雙座敞篷跑車，前后驅動。

馬自達mx5于1989年正式上市，長期在國外銷售，銷量超過100萬輛。

到目前為止，馬自達mx5已經(jīng)經(jīng)歷了四代更新。1990年、1999年、2006年、2014年，其第一代、第二代、第三代、第四代車型陸續(xù)投放市場。

2018款馬自達mx5于2017年11月上市，符合國五排放標準。有三款，價格分別為33.9萬元和34萬元。

一.外觀:

2018款馬自達mx5的長寬高分別為3915mm、1732mm和1245mm，軸距為2310mm。

2018款馬自達mx5沿用了馬自達的家族式設計，流暢的造型和夸張的動力套件。車身線條犀利，配合動感輪胎，看起來簡潔友好，看起來更像敞篷休閑車。

二、權力:

2018款馬自達mx5搭載2.0L版本發(fā)動機，最大功率116 kW，最大扭矩200 N/m，最高車速194 km/h，百公里加速時間8.28秒，工信部公布的百公里綜合油耗6.7L。