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12.73萬歐元還有人愿意出更高的價位嗎

證明了我之前說的:在中國汽車市場，沒有什么是不可能的。當我還在看WIESMANN的官網(wǎng)，還在想這是一輛什么樣的豪華手工跑車時，他卻悄然而至，開始在中國銷售。我們很幸運這次能夠近距離觀察中國汽車的WIESMANN。如果你感興趣，你可以問一下價格。如果你負擔不起，你可以成為你生活中的一個目標。

文/包騰金

“女士們、先生們，下午好！

很遺憾，你錯過了499次購買WIESMANN的機會，你后悔了。沒關(guān)系?？纯催@幅WIESMANN，一幅特別的黑紅雙色人體彩繪，比市面上任何一幅都更獨特，更有收藏價值。這是WIESMANN的第500輛Roadster，起步價12.48萬歐元。嗯，目前最高出價是12.73萬歐元。有人愿意付出更高的代價嗎？"

第500輛車？你絕對沒聽錯。這款超級手工跑車的稀有價值已經(jīng)搶購了今年100輛車的預(yù)估生產(chǎn)配額的1空?，F(xiàn)在只有這款有意義的跑車可以被原廠用于義賣。在過去的12年里，內(nèi)置寶馬V8發(fā)動機、采用手工流水線制造、售價10萬美元的威斯曼Roadster為看重個性和品味的人提供了出色的產(chǎn)品和服務(wù)?，F(xiàn)在威斯曼還打算在意大利米蘭拓展全新的配送服務(wù)基地！不管怎么說，威斯曼最終希望滿足每一個愿意購買這款跑車的用戶的需求。

實現(xiàn)你的夢想

關(guān)于威斯曼，首先必須提到一個人。那就是恩佐·法拉利，這也是威斯曼兄弟應(yīng)該感激的人。1988年，享譽汽車界的恩佐去世。然而人生苦短，才華不朽，他給我們留下了取之不盡的精神財富。恩佐離開后的那個夏天，很多年輕人開始做夢，試圖復(fù)制法拉利的車型，從而造出一輛屬于自己的跑車。比如英國的TVR就是在那個時代長大的，和威斯曼兄弟自然有著同樣的夢想。

但是邁出第一步，我發(fā)現(xiàn)了旅途的艱辛。大部分的夢想，都是在遭遇資本藩籬后，隨著黃湯一起逝去的。威斯曼兄弟也遇到了使用的問題，在德國嘗試打造一個小型跑車制造商并不容易。在這個國家，汽車制造商和消費者都非常嚴格。首先，像奔馳、保時捷、寶馬這樣的巨頭顯然不會接受一輛從家庭車間流水線上下來的跑車，所以他們不會輕易轉(zhuǎn)讓技術(shù)進行補償。

雖然威斯曼兄弟有一些積蓄，但與汽車制造所需的資金相比，他們只是九牛一毛。為了籌集資金，他們創(chuàng)辦了一家小公司，為跑車制造可拆卸硬頂。在過去的幾年里，公司的業(yè)務(wù)取得了很大的進步。兄弟倆不僅積累了資金，還獲得了寶馬的許可，可以使用寶馬的動力總成、底盤部件和一些電子系統(tǒng)。1993年，第一輛威斯曼跑車終于問世。此后，寶馬股份公司12年成為威斯曼唯一的發(fā)動機和變速箱供應(yīng)商。

有兩款原裝威斯曼跑車——MF3和MF30，都是敞篷跑車，采用折疊式軟頂，分別搭載寶馬的3.0升和3.2升直6發(fā)動機。在過去的10年里，這兩款車已經(jīng)生產(chǎn)了500多輛汽車，并銷往歐洲10多個國家。隨著經(jīng)驗的積累，兄弟倆決定做一款性能更高的跑車。經(jīng)過幾年的潛心研究，2002年，威斯曼GT在著名的紐布林格賽道經(jīng)歷了24小時高速駕駛測試。在2003年的法蘭克福車展上，威斯曼GT首次亮相概念車。兩年后，威斯曼GT的量產(chǎn)版終于出來了。

無意的一瞥，卻令人難忘

只是不經(jīng)意的一瞥，卻刻骨銘心。也許威斯曼的工程師們并沒有刻意在風洞中尋找最佳的車身線條。他們以近乎狂熱的態(tài)度表達了真正的運動感。結(jié)果呢？修長的車頭、高高的引擎蓋和突出的輪拱，所有這些20世紀40年代的造型元素都在威斯曼獲得了重生。過了這一刻，我很難從腦海中抹去她的身影。

但如果你覺得這是一輛老爺車，那就全濕了。威斯曼的骨架采用高強度鋁合金，車身覆蓋件采用玻璃纖維增強材料。在很多細節(jié)上，古典與現(xiàn)代結(jié)合的方式更多。仔細看看它的大燈。聞起來像老爺車上的碳化鈣燈嗎？其實是一對現(xiàn)代氙氣大燈。尾燈也是如此。從表面上看，突出車身的獨立尾燈似乎是最古老的形式，但它使用了LED發(fā)光元件，不僅亮度高，更醒目，而且響應(yīng)時間比傳統(tǒng)白熾燈泡快幾十毫秒。四個輪子都是20寸鋁合金輪圈，但是輪圈中間的花紋是仿古網(wǎng)狀。

進入車庫，你才會發(fā)現(xiàn)威斯曼的獨特之處。大面積的手工縫制產(chǎn)品一個個提升了產(chǎn)品的高貴感，真皮座椅完全根據(jù)你的身材打造。甚至使用什么樣的皮質(zhì)完全取決于你的意愿。為了實現(xiàn)客戶最獨特的選擇，原廠提供了多達400種不同深淺的皮革。到目前為止，威斯曼只售出了499輛汽車。里屋的顏色絕對沒有相似之處。除了廠家提供的400種可選顏色外，還可以自行決定第401、402種顏色。如果你愿意，威斯曼可以幫你做。威斯曼的動作空比你想象的空大得多。此外，雖然這是一輛非常純粹的性能車，但與英國制造的weekendcar不同，威斯曼也適合日常使用。除了鄉(xiāng)村公路的狂野奔跑，你還可以輕松地放入一套完整的高爾夫裝備。

寶馬的心臟魏斯曼最清楚。

根據(jù)發(fā)動機的不同，wiesmann Roadster車型有兩個版本。MF 30可以提供170千瓦(231匹/秒)的最大馬力。MF 3是在MF 30的基礎(chǔ)上誕生的。唯一不同的是輸出。252kw(343ps)的馬力與老款車型有本質(zhì)區(qū)別。兩款發(fā)動機均來自寶馬，包括寶馬提供的SMG II六速手動變速箱。完美的產(chǎn)出，加上愉悅的傳遞，再加上威斯曼珍貴稀缺的產(chǎn)出，富人怎么能被保留？

一直以來，很多車迷都會認為威斯曼是一家致力于寶馬的改裝公司。這種理解是不正確的，必須澄清的是，它是一家相對獨立的小型手動跑車制造商，除了偶爾上市制造一輛價格實惠的自行車外，并沒有為寶馬做過太多的改裝產(chǎn)品。而且它只有通過付費購買的方式使用寶馬發(fā)動機和變速箱的權(quán)利；為了保證威斯曼跑車的質(zhì)量，寶馬還將讓其頂級工程師負責質(zhì)量控制。兩者的關(guān)系其實就這么簡單。

有錢人的想法有時候很奇怪。

沒有兩個完全相同的威斯曼。這聽起來很耳熟，好像勞斯萊斯也說過同樣的話。但考慮到其豐富多彩的選擇和年產(chǎn)不到50輛汽車，這并不奇怪。

威斯曼公司目前約有60名員工，其中有許多技術(shù)熟練的高級技師。每一輛威斯曼跑車都是手工打造，方向盤、車門內(nèi)襯等內(nèi)飾覆蓋件都是根據(jù)客戶要求量身定制。因為客戶為車身訂購了各種各樣的電氣設(shè)備，甚至汽車上的電線束都是手工纏繞的。富人的想法有時候真的很難理解。比如10萬歐元以上的超級跑車沒有空色調(diào)，玻璃還是手動升降，這些都出現(xiàn)在威斯曼的訂單里。

小貼士:像壁虎一樣貼在墻上

1985年，馬丁·威斯曼和弗雷德海姆·威斯曼兄弟倆在科龍附近的杜爾門創(chuàng)建了威斯曼汽車運動。威斯曼的標致是一只壁虎，形象地刻畫了威斯曼的操縱本質(zhì)，即像“像壁虎一樣堅定地走在路上。”

威斯曼以基于寶馬底盤和動力系統(tǒng)，重新設(shè)計制造具有后現(xiàn)代古典風格的限量手動跑車而聞名。1993年，一款完全按照客戶意愿打造的跑車問世。到目前為止，生產(chǎn)的車型包括MF 3、MF30、GT MF4轎跑車等。這次原廠特意捐贈了第500輛Roadster進行義賣，還特意畫了黑紅雙色車身畫，凸顯這款車的不凡價值！

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