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v6大后超是什么車

這款車是豐田銳志，采用v6發(fā)動機，后輪驅動。銳志是豐田旗下的b級車。其軸距為2850 mm，長寬高分別為4750 mm、1795 mm、1450 mm，軸距為2850 mm，銳志用過兩款發(fā)動機，一款是2.5升v6自然吸氣發(fā)動機，另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機。

銳志的3.0升v6自然吸氣發(fā)動機最大功率167kw，最大扭矩293 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6200轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

2.5升自然吸氣v6發(fā)動機的最大功率為142kw，最大扭矩為236 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6200轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

銳志的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

v6v8v12是啥意思

這是發(fā)動機的氣缸排列和編號。v6代表V型6缸發(fā)動機，v8代表V型8缸發(fā)動機，v12代表V型12缸發(fā)動機。

V型氣缸是指發(fā)動機氣缸呈V型排列。這臺發(fā)動機有兩排氣缸，兩排氣缸之間有一定的夾角。

直列四缸發(fā)動機在國產(chǎn)車上比較常見，這些發(fā)動機的氣缸都是垂直排列的。

氣缸的排列方式有幾種，如水平對置、V型、W型、直列式等。

你可以把水平對置發(fā)動機想象成一個夾角為180度的V型發(fā)動機。

W型發(fā)動機有四排氣缸，布加迪的車型使用W型16缸發(fā)動機。

超級跑車大多采用大排量自然吸氣的V型12缸發(fā)動機，可以達到很高的轉速，法拉利的發(fā)動機大多可以達到9000轉。

如果發(fā)動機不采用V型布置，大排量多缸發(fā)動機是放不進車身的。大排量多缸發(fā)動機如果排成一列，發(fā)動機會很長，氣缸蓋的強度也會降低，于是工程師發(fā)明了V型排列發(fā)動機。

大眾部分車型搭載w12發(fā)動機，12缸發(fā)動機可以采用V型排列，也可以采用W型排列。

一些寶馬車型配備了直列六缸發(fā)動機，可以是直列式的，也可以是V型的。