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奔馳后面貼吉利汽車什么梗(奔馳后面寫吉利汽車)

更新時(shí)間:2023-09-17 04:08:40作者:未知

奔馳后面貼吉利汽車什么梗(奔馳后面寫吉利汽車)

奔馳后面貼吉利汽車什么梗

近日,吉利董事長(zhǎng)李書福成功拿下奔馳母公司戴姆勒近10%的股份,成為其最大單一股東后,有人認(rèn)為“吉利奔馳”指日可待,但目前來看,還為時(shí)過早。

德國(guó)再次發(fā)出警告

近年來,中國(guó)企業(yè)與德國(guó)企業(yè)之間的M&A案件經(jīng)常遭遇波折,吉利與戴姆勒之間的案件也不例外。

據(jù)英國(guó)路透社2月27日援引德國(guó)《斯圖加特報(bào)》報(bào)道,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)布里吉特·齊普里斯周一(26日)表示,德國(guó)政府將仔細(xì)審查中國(guó)吉利汽車購(gòu)買價(jià)值90億美元戴姆勒股份的決定。

“我們必須非常仔細(xì)地檢查它。我將繼續(xù)密切關(guān)注吉利的持股情況,檢查它是否符合股權(quán)登記的要求,”Gippris說。“吉利收購(gòu)戴姆勒9.7%股權(quán)的決定需要解釋...如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司的代表在戴姆勒的監(jiān)事會(huì)中占有席位,可能會(huì)引發(fā)問題?!?p>戴姆勒內(nèi)部也有不滿,認(rèn)為吉利可能會(huì)在戴姆勒的監(jiān)事會(huì)中獲得一個(gè)席位。

據(jù)《德國(guó)商報(bào)》報(bào)道,購(gòu)股消息傳出后,戴姆勒監(jiān)事會(huì)的員工代表宣布,將仔細(xì)研究吉利集團(tuán)的承諾和行動(dòng),尋求阻止吉利獲得該公司監(jiān)事會(huì)席位?!斑@可能會(huì)讓身在德國(guó)的李書福不得不改簽回程機(jī)票”。

監(jiān)事會(huì)工作人員的另一個(gè)擔(dān)憂是吉利入主后德國(guó)的工作崗位保障?!皢T工們將仔細(xì)審查這次收購(gòu),并特別關(guān)注戴姆勒在德國(guó)的工作保障”。

此外,德國(guó)的一些市場(chǎng)分析師警告說,吉利現(xiàn)在會(huì)對(duì)戴姆勒的戰(zhàn)略和技術(shù)了解過多。

而戴姆勒則在企業(yè)層面對(duì)這筆交易守口如瓶,表示投資對(duì)話的具體內(nèi)容是商業(yè)機(jī)密。

德國(guó)社會(huì)民主黨經(jīng)濟(jì)問題發(fā)言人Bernd Westphal也認(rèn)為,吉利入股戴姆勒沒問題?!霸瓌t上,我們不能傳播德國(guó)正在阻止外國(guó)投資者的信號(hào)。只要你遵守我們的規(guī)則,你就會(huì)受歡迎。然而,中國(guó)資本在德國(guó)的這種行為也給我們提供了一個(gè)機(jī)會(huì),要求中國(guó)為德國(guó)在華投資者提供同樣的待遇?!?p>德國(guó)聯(lián)邦政府發(fā)言人表示,李書福將會(huì)見默克爾的經(jīng)濟(jì)政策顧問,但按照慣例,德國(guó)政府不會(huì)透露這次會(huì)面的進(jìn)一步信息。

根據(jù)吉利2月24日發(fā)布的公告,吉利通過其擁有投票權(quán)的海外實(shí)體收購(gòu)戴姆勒股份。目前,該交易仍需獲得中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

此前有媒體報(bào)道稱,李書福未經(jīng)戴姆勒同意,從二級(jí)市場(chǎng)買入戴姆勒股票。吉利早在幾年前就想收購(gòu)戴姆勒股份,但吉利要求戴姆勒發(fā)行新股遭到對(duì)方拒絕。至于本次收購(gòu)的資金來源,吉利方面表示,完全由吉利海外公司和海外資本市場(chǎng)運(yùn)作,沒有動(dòng)用國(guó)內(nèi)資金,花費(fèi)的資金金額也遠(yuǎn)小于90億美元的股票價(jià)值。

奔馳后驅(qū)車冬天怎么開

作為一個(gè)后輪驅(qū)動(dòng),在下雪天起步真的是一個(gè)棘手的問題。所以后輪驅(qū)動(dòng)如果沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng),最好不要在下雪天開出去(除非你技術(shù)特別高)。

奔馳E系列全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),也就是說具有牽引力控制、車身防側(cè)滑、車輛制動(dòng)輔助等功能。作為一種主動(dòng)安全系統(tǒng),它有效地提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。

當(dāng)車輛在雪天起步時(shí),如果油門過高或驅(qū)動(dòng)輪可能打滑,ESP會(huì)立即介入并制動(dòng)打滑的車輪,防止車輛因左右輪驅(qū)動(dòng)力不同而打滑。但是ESP并不能完全消除雪天起步打滑的問題,所以你只能在起步時(shí)慢慢踩油,讓車輛慢慢行駛。這是唯一的辦法。

你可以在網(wǎng)上搜索視頻。至于路虎和寶馬在雪地PK上的起步,路虎作為4x4在雪地PK上可以輕松起步,而寶馬(后驅(qū))沒用。寶馬轉(zhuǎn)到哪里都要看后輪空,但是上不去(當(dāng)然這絕對(duì)是路虎做的“廣告”。本來4x4就不應(yīng)該用后驅(qū)啟動(dòng)PK)。我跟你說,這個(gè)例子就是下雪天后輪驅(qū)動(dòng)起步,越踩油越起不來,會(huì)側(cè)滑。

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