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插電式混合動(dòng)力車(chē)型是什么意思

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是一種新型的電動(dòng)汽車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池比較大，可以實(shí)現(xiàn)外部充電，可以選擇純電模式，續(xù)航里程長(zhǎng)。作為通勤車(chē)，這款車(chē)型可以算是純電動(dòng)車(chē)，只要通勤距離不超過(guò)續(xù)航里程，就能實(shí)現(xiàn)零排放、零油耗。目前受技術(shù)條件限制，這款車(chē)型的價(jià)格還是比較高的，比普通燃油版貴了2-3萬(wàn)。然而，隨著政府補(bǔ)貼的增加，受眾率越來(lái)越廣。現(xiàn)在，很多汽車(chē)廠(chǎng)商都上市了插電式混合動(dòng)力車(chē)型。我們來(lái)看看:1。沃爾沃S60LPHEV版本:沃爾沃S60LPHEV版本搭載2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速AT變速箱，最大扭矩350N·m，沃爾沃S60LPHEV版本采用雙電機(jī)模式，前后電機(jī)最大扭矩分別為150N·m和200N·m。沃爾沃S60LPHEV版本的百公里綜合油耗為2.1L，相當(dāng)?shù)?。榮威e950:這款車(chē)是SAIC生產(chǎn)的高端新能源車(chē)型，電池容量12千瓦時(shí)，續(xù)航里程58公里。榮威e950搭載1.4T渦輪增壓直噴汽油機(jī)，匹配自動(dòng)變速箱，最大扭矩677N/m，綜合續(xù)航里程600 km。

插電式混動(dòng)沒(méi)電了怎么辦

插電混動(dòng)沒(méi)電了怎么辦

插電式混動(dòng)即使沒(méi)有動(dòng)力也能繼續(xù)行駛，但此時(shí)的油耗比傳統(tǒng)燃油車(chē)要大，所以要盡快給車(chē)充電。插電式混動(dòng)最大的特點(diǎn)就是可以外充，即使沒(méi)有動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)也可以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電。因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力汽車(chē)仍然使用傳統(tǒng)燃油作為主要?jiǎng)恿?lái)源，而電機(jī)只是作為輔助動(dòng)力，所以插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不怕停電。大多數(shù)插電式混動(dòng)屬于單電機(jī)直連結(jié)構(gòu)，電機(jī)及其離合器(用于分離/接合發(fā)動(dòng)機(jī)端的輸出)集成在原變速箱中，即在原汽油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端與變速箱輸入端之間直接插入一個(gè)電機(jī)。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，開(kāi)發(fā)成本低，周期短，與發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)匹配也不難，所以大多數(shù)歐洲品牌和自主品牌都推出了這種混合結(jié)構(gòu)，以盡快滿(mǎn)足歐洲和中國(guó)的排放政策。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以加油和充電。我相信你應(yīng)該在你的社區(qū)里見(jiàn)過(guò)很多插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。由于社區(qū)建設(shè)的規(guī)劃，充電樁的安裝一直很麻煩，所以純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展緩慢。但是，有了插電式混合動(dòng)力車(chē)型，就方便多了。不用充電加油就能工作，里程長(zhǎng)。