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2020款軒逸變速箱怎么樣

2020款Sylphy還是鋼帶cvt變速箱，冬天注定有防寒保護，容易產(chǎn)生嘯叫等異常噪音。

鋼帶cvt變速箱的優(yōu)點是具有一定的燃油經(jīng)濟性，即油耗低。例如，當Sylphy以120的高速運行時，由于cvt變速箱的寬傳動比，發(fā)動機轉速通?？梢员３衷?000轉/分左右，有時甚至低于2000轉/分。

鋼帶cvt變速箱的另一個優(yōu)點是制造成本低，甚至不到普通at變速箱的三分之一，車企會特別喜歡。畢竟任何一家汽車公司造車的目的都不是為了搞慈善，造福大眾，而是為了產(chǎn)生更多的利潤。

但鋼帶cvt變速箱能承受的最大扭矩較小，不適合激烈駕駛。至于有人說現(xiàn)在的cvt變速箱能承受大扭矩，是老奧迪和斯巴魯用的鏈條式cvt，新天籟2.0t也可以用，但不是新Sylphy用的鋼帶式。

鋼帶cvt變速箱還有防寒功能，就是在中國北方的冬天，如果汽車沒有充分預熱，第一段路程cvt變速箱不會升檔或提速，即使踩油門到底也沒用，這就是cvt變速箱的防寒功能。

Cvt變速箱也有熱保護。如果在蜿蜒的山路上行駛，可能會遇到cvt變速箱的熱保護。本田和豐田車型cvt變速箱熱保護的癥狀會限制車速，日產(chǎn)除外，日產(chǎn)要求你打開發(fā)動機前艙蓋，至少晾半個小時。這需要一定的機會去滿足，但是一旦你滿足了，你就永遠不會忘記！

但總比滑鋼帶好！如果cvt的鋼帶打滑，意味著整個變速箱徹底報廢，只能更換總成，但總成的價格并不便宜。比如日產(chǎn)陽光4s鋼帶總成的價格是3萬。然而，cvt變速箱的原理決定了它不能快速換擋。需要頻繁換擋時，為了保護變速箱，為了防止鋼帶打滑，廠家精心設置了熱保護。

2020款雪鐵龍?zhí)煲葜档觅徺I嗎

近幾年法系車的市場表現(xiàn)一直不溫不火，甚至出現(xiàn)了幾次下滑的趨勢，但他的整體品控還是很不錯的，只是受限于品牌影響力較弱，設計不入流的車型還是很多的，比如天一，在日常使用方面，他的表現(xiàn)還是由于他的職責。

天翼2020款依舊提供1.6T/1.8T兩個版本，兩款發(fā)動機分別輸出125kw功率(170ps馬力)/250nm扭矩和155kw功率(211ps馬力)/300nm扭矩，其中1.6T匹配6速自動手動變速箱，1.8T匹配8速自動手動變速箱。這兩種動力組合經(jīng)過市場多年的考驗，可靠性非常有保障。

天翼2020款的配置水平屬于同檔次中上水平。比如16.97萬元的樂享車型配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)、12.3英寸全液晶儀表盤，18.07萬元的樂享車型標配了LED矩陣大燈，在同級別中并不多見。

在主被動安全方面，天逸還有一個lift 空房間，主要提供胎壓顯示、雷達、倒車影像、上坡輔助、車道偏離預警、主動剎車、陡坡緩降，與同級別車型相比還有一定差距。

其他配置主要提供全景天窗、后備箱電動+傳感器+記憶、多功能真皮方向盤、織物/仿皮/真皮材質(zhì)座椅(電動調(diào)節(jié)和加熱)、8英寸觸摸屏(但只有一個頂部配有導航、路況信息等。)，此外，傳感器雨刮器、/[K0/]空氣凈化器、后排隱私玻璃等。僅在幾款高配車型中提供。

如上所述，雪鐵龍?zhí)煲?020款屬于小眾車型，在主被動安全舒適配置方面存在一些不足。但是，結合同級較低的價格優(yōu)勢，我們可以忽略這些。整體駕駛體驗極佳，故障率很低。目前市場表現(xiàn)趨于穩(wěn)定，對于不在乎品牌的朋友來說確實是一個不錯的選擇。