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新手摸索并線動作和時機(jī)的經(jīng)驗(yàn)

新手探索合并動作和時機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。

對于初學(xué)者來說，在川流不息的車流中，從一個車道平穩(wěn)地移動到另一個車道并不是一件容易的事情。

學(xué)習(xí)汽車體驗(yàn):

1)初學(xué)者要從實(shí)際情況出發(fā)。當(dāng)他們沒有完全掌握通過后視鏡觀察后方路況和車距的基本功時，就要盡量老老實(shí)實(shí)開車，除非絕對必要，不要輕易插隊(duì)。

2)提前做好合并準(zhǔn)備，一定要看清楚車道前后的情況，重點(diǎn)是要合并進(jìn)車道的車輛的行駛情況，比如車道內(nèi)車輛的行駛速度，車道前后是否有擁堵或減速，兩車之間是否有足夠的距離讓你進(jìn)行合并，后視鏡盲區(qū)是否有車輛等。

3)合并時一定要把握機(jī)會，合并動作要干凈利落，一氣呵成。

4)并線時，先打開轉(zhuǎn)向燈，然后加速進(jìn)入待并線車道，完全進(jìn)入車道后將方向盤打回原位，轉(zhuǎn)向燈返回原位。

5)并聯(lián)運(yùn)行不能影響其他車輛的正常運(yùn)行。正常行駛的車輛沒有義務(wù)和責(zé)任讓平行車輛先行通過，所以不要強(qiáng)行并線。

6)合并時注意公德。不要讓后車因?yàn)椴⒕€而減速，也不要剛并線就剎車。

新手磨合期為什么那么耗油

新手，你開這么多油干嘛？下面，給大家介紹五個影響汽車油耗的關(guān)鍵因素。

個人駕駛技術(shù)對汽車的油耗影響很大。如果是幾公里的短距離，由于車輛機(jī)械設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，需要一段時間的運(yùn)行才能達(dá)到最佳的效率。每次車輛的筋骨幾公里不動，油耗高是必然的。開車時，急加速、急停都很聰明，很有氣勢，但代價是油耗比勻速行駛高2~3倍。普通汽車最好的“經(jīng)濟(jì)速度”是每小時60到90公里。在高速公路上，一般四缸車最好不要超過每小時100公里。如果速度是每小時120公里，將比每小時100公里的速度多消耗20%的燃料。

路況:堵車嚴(yán)重時，油耗會增加3倍。

路況包括道路是否暢通、有無摩擦、上坡下坡、道路是否擁堵。一般彎道多、急剎車頻繁的路段，油耗肯定會高很多。如果遇到早晚高峰，一個小時只能走幾公里，那么在這種嚴(yán)重的堵車情況下，油耗可以是暢通情況下的三倍多。

車內(nèi)重量:后備箱雜物導(dǎo)致油耗增加2%。

一些車主為了方便，經(jīng)常在后備箱里放幾箱礦泉水。其實(shí)買礦泉水很方便。一次可以買三五瓶。也有一些車主沒有經(jīng)常清洗后備箱的習(xí)慣，一些原本臨時放下的物品經(jīng)常就這樣放了很久，久而久之，會是一個很大的負(fù)擔(dān)。根據(jù)相關(guān)部門的計(jì)算，每增加45公斤的重量，汽車的油耗會增加2%左右，因?yàn)槠囀怯扇藖硌b載的，過度裝載會增加油耗。因此，有必要定期清理不必要的物品，減少不必要的負(fù)荷，以降低油耗。

技術(shù):由于技術(shù)狀況不佳，發(fā)動機(jī)的油耗增加了10%。

發(fā)動機(jī)一直被稱為汽車的“心臟”。性能優(yōu)異的發(fā)動機(jī)不僅能為汽車提供充沛的動力輸出和流暢的駕駛體驗(yàn)，還能有效降低駕駛時的油耗。然而，如果發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況不佳，其油耗比正常情況下高10%。因此，新的發(fā)動機(jī)技術(shù)將決定發(fā)動機(jī)的質(zhì)量。

胎壓:由于氣壓不足，油耗增加3%。

盛夏，不怕輪胎“滿”，只怕輪胎“癟”。夏天的時候，很多車主誤以為輪胎受熱會膨脹收縮，所以還是在路上開爆胎比較好。但實(shí)際上，合適的胎壓對于行車安全非常重要。即使在三伏天，輪胎也怕胎壓不足。數(shù)據(jù)顯示，只要少裝一個40KPa空氣的輪胎，輪胎壽命就會減少1萬公里，汽車總油耗會增加3%。如果胎壓降低30%，汽車以每小時40公里的速度行駛時，油耗會增加5%-10%。所以車主在不同情況下要多注意胎壓調(diào)節(jié)，避免油耗過大。

以上就是為廣大車主總結(jié)的五點(diǎn)油耗問題。你拿到了嗎？